임시운행 자율주행차 사고 4배↑…TS, 원인규명 협력체계 추진

국토부 등 유관기관 참여 회의
사고 조사 인프라 고도화 논의

한국교통안전공단(TS)이 임시운행허가를 받은 자율주행자동차 사고 원인을 신속히 규명하기 위해 유관기관과 협력체계 구축을 추진한다고 28일 밝혔다.

임시운행허가는 자동차가 정식 등록되기 전에 일정 조건에서 도로 주행을 허용하는 제도다. 자율주행차의 경우 기술 검증과 안전성 평가를 위해 도로에서 시험 주행할 때 활용된다.

28일 서울 서초구 양재동 한국교통안전공단에서 '자율주행차 사고로 인한 인명피해 발생 시 신속 대응을 위한 유관기관 협력체계 마련 회의' 참석자들이 기념 촬영을 하고 있다. 공단 제공

공단은 이날 서울 서초구 양재동 공단 회의실에서 국토교통부, 경찰청, 도로교통공단, 국립과학수사연구원, 치안정책연구소, 자동차손해배상진흥원 등과 회의를 열었다. 참석 기관들은 자율주행차 사고 조사 현황을 공유하고 사고 발생 시 신속한 대응 방안을 논의했다.

공단에 따르면 임시운행허가를 받은 자율주행차의 국내 사고 건수는 매년 증가하고 있다. 2022년 7건, 2023년 27건, 2024년 30건으로 늘어났다. 고속도로에서 발생하는 사고는 신속한 대응이 필요하다는 지적이 나온다.

박기옥 공단 자율주행자동차사고조사위원회 사무국장은 "고속도로 주행 중 발생하는 자율주행차 사고의 경우 인명 피해 발생 가능성이 높아 철저한 안전대책을 마련해야 한다"고 밝혔다.

공단은 사고 유형별 합동 대응 훈련을 도입하고 핵심 부품 결함을 분석할 X-선 촬영 장비를 구축할 예정이다. 또한 자율주행차 사고정보 관리시스템을 도입해 데이터를 국제 수준으로 공개하는 등 연구 인프라를 강화한다.

정용식 공단 이사장은 "이번 회의는 자율주행차 사고 대응을 위한 협력체계 구축의 중요한 출발점"이라며 "기관 간 사고 정보 공유를 통해 국민이 안심하고 자율주행차를 이용할 수 있는 환경을 조성하는 데 앞장서겠다"고 말했다.

최서윤 기자 sychoi@asiae.co.kr