'인천·김포 갈등' 서울5호선 검단·김포 연장노선…국토부, 용역 발주

허종식 의원 "5호선 연장노선, 연내 협의 도출…기재부 예타 면제해야"

국토교통부가 서울지하철 5호선 검단·김포 연장노선에 대해 용역을 통해 최적 노선안을 마련하기로 했다.

더불어민주당 허종식 의원(인천 동구·미추홀구갑)이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면 국토부는 최근 '서울5호선 연장 노선안 검토 연구' 단기용역을 발주했다.

세부 노선안을 놓고 지자체 간 갈등을 빚고 있는 가운데 지자체와 전문가 등이 참여하는 노선검토위원회를 꾸린 데 이어 인천시와 김포시가 제시한 노선의 장·단점을 용역을 통해 검토한다는 계획이다.

노선 합의와 함께 관심사로 모이고 있는 것은 5호선 연장노선의 예비타당성 조사 면제 여부다. 경제성(B/C)이 1 미만이어서 기재부 예타에 상정되면 탈락할 가능성이 높다는 게 국토부 관계자의 설명이다. 이에 따라 수도권 서북부 주민들의 출·퇴근 고통을 조기 해소하기 위해선 기재부의 예타 면제 수용도 핵심 사안이 될 전망이다.

서울5호선 연장은 서울 방화역에서 검단신도시를 거쳐 김포 장기역까지 23.89㎞를 신설하는 사업이다. 총사업비는 인천시 안(검단 3개 역사 설치)과 김포시 안(검단 1개 역사 설치)에 따라 3조원 안팎이 될 것으로 추산됐다. 광역철도인 만큼 국비(70%)에 김포한강2콤팩트시티 광역교통개선대책 사업비, 지자체 예산 등으로 사업비가 확정된다.

국토부는 당초 인천시와 김포시가 희망 노선안을 제출하면 올 8월에 확정 노선안을 발표할 예정이었으나, 지자체 간 합의로 노선 결정이 이뤄져야 재정 당국과 협의할 수 있다며 연말까지 발표 시점을 미뤘다.

허 의원은 "서울5호선 연장 노선에 대해 연내 협의가 도출될 수 있도록 국토부가 적극 중재에 나서줄 것을 요청했다"며 "기재부 역시 예타 면제에 대해 긍정적으로 검토해야 한다"고 말했다.

인천시(위)와 김포시가 국토부에 제출한 서울5호선 연장 노선도 [허종식 의원실 제공]

박혜숙 기자 hsp0664@asiae.co.kr