코레일 소속 30대 직원, 작업 중 열차에 치여 숨져
국토부 “철저한 조사로 사고 원인 규명할 것”
[아시아경제 박현주 기자] 한국철도공사(코레일) 소속 30대 직원이 작업 중 열차에 치여 숨지는 사고가 발생한 가운데, 유족 측이 "사전 예방을 했더라면 참변을 당하지 않았을 것"이라며 억울함을 호소했다.
피해자의 동생이라고 밝힌 A씨는 최근 온라인 커뮤니티에 '코레일 오봉역 사망사고 유족입니다'라는 제목으로 장문의 글을 올렸다. 앞서 지난 5일 오후 8시 30분쯤 경기 의왕시 오봉역에서 화물열차 연결작업을 하던 코레일 소속 직원 B씨(33)가 열차에 치여 숨지는 사고가 발생한 것과 관련해 유족 측이 현장의 열악한 근무환경을 지적하고 나선 것이다.
A씨에 따르면 B씨는 2018년 코레일 입사 당시 현장직이 아닌 사무영업직으로 채용됐지만 입사 후 수송 관련 직무로 발령이 났다. A씨는 "채용된 직렬과 상관없이 현장직으로 투입이 된 부당한 상황이었지만 힘들게 들어간 회사인데 어느 신입사원이 그런 걸 따질 수 있었겠느냐"며 B씨가 원치 않게 위험한 업무를 감내해야 했다고 주장했다.
그러면서 열악한 근무환경을 지적했다. A씨는 "사고 다음 날 현장을 가보니 철길 옆은 울창한 담쟁이덩굴이 뒤덮인 철조망 때문에 사고가 나도 도망칠 공간도 없었다"며 "폐쇄회로(CC)TV는 보이지도, 설치돼 있지도 않았고 밤에는 불빛조차 환하지 않아 어렴풋이 보이는 시야 속에서 일해야 했다"고 설명했다. 이어 "유일한 소통 수단인 무전기 또한 상태가 좋지 않았다"며 "사전 예방을 했더라면 오빠가 이런 참변을 당하지 않았을 것"이라고 분통을 터뜨렸다.
인력 부족 문제에 대해서도 언급했다. A씨는 "그 많은 열차를 단 2명이, 그것도 입사한 지 얼마 안 된 직원들이 맡았다고 들었다"며 "숙련자들은 하나같이 일이 힘들다며 빠져나가기 급급했고 (코레일 측은) 어린 신입사원들만 (현장에) 집어넣기 바빴다"고 했다. A씨에 따르면 B씨는 자갈이 깔린 철로를 매일 1만보 이상 걸으며 일했고, 평소 발목 염증을 앓고 있었다. 그는 "부족한 인력과 열악한 시설 속에서 일하느라 힘들어 간 수치가 나빠진 지 오래였다"고도 덧붙였다.
A씨는 사망 사고 이후 코레일 측의 부실한 대응으로 상처를 받았다고 비판하기도 했다. 그는 "빈소에서 새벽 내내 정신을 못 차리고 있는데 코레일 관련 직원들이라며 온 분들은 미안한 기색 하나 없이 그저 일을 하고 있었다"며 "사고 관련해 물어도 아는 것이 없다며 영혼 없는 말만 했다. 오빠의 얼굴도 이름도 모르고, 우리 가족의 동태와 반응 살피기에 급급했다"고 주장했다. 사고 관련 기사에 댓글을 달았더니 철도경찰 측에서 온라인에 글쓰기를 자제해달라고 요청했다고도 말했다.
철도노조 측은 코레일 측을 향해 인력 충원 등 재발 방지 대책을 촉구했다. 노조는 지난 8일 오전 기자회견을 열고 "가장 큰 사고 원인은 인력이 부족해 입환 작업을 2인 1조로 한 것"이라며 "3인 1조로 할 수 있도록 인력 충원을 해야 한다"고 주장했다. 코레일 근로자 사망 사고는 올해에만 4차례 벌어졌다.
국토교통부는 사고와 관련해 철저한 조사로 원인을 규명하겠다고 밝혔다. 원희룡 국토부 장관은 9일 철도 안전대책 간담회에서 "사고로 유명을 달리하신 분의 명복을 빌고 유가족께도 위로의 뜻을 전한다"며 "철도 안전 비상대책회의를 한 지 이틀 만에 일련의 사고가 발생해 참담하고 비통한 마음뿐"이라고 말했다. 그는 특별점검과 감사를 통해 코레일을 전면 쇄신하겠다고 강조했다.
박현주 기자 phj0325@asiae.co.kr
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