国内首个城市级实证项目……面向光州5个自治区域
从外围道路起步，逐步扩大至支路
年底前投入120辆车……17日启动综合运营办公室
光州市区将于本月30日启动自动驾驶汽车实证运行。初期将以车流量较少的外围道路为中心开展运行，经过技术验证后，计划将运行路段扩大至支路等道路。
全南光州统合特别市15日表示，正与国土交通部、韩国交通安全公团及参与企业合作，面向光州5个自治区域推进自动驾驶实证项目。这是韩国首个城市级实证项目，将在实际道路上测试各种行驶状况，以验证自动驾驶技术。
自今年5月“韩国自动驾驶团队”成立以来，车辆制造与改装、运行支持体系建设等工作陆续开展。现代汽车计划制造并交付200辆软件定义汽车，目前已供应67辆。现代汽车、A2Z、RideFlux等参与企业正在车辆上安装传感器和自动驾驶系统。RideFlux上周为首辆车申请了临时运行许可；若相关手续按计划推进，到今年年底约有120辆车将投入实际道路运行。
车辆将按照各参与企业的计划分批投入运行。初期将在车流量较少、道路较宽的外围地区行驶，之后再将运行路段扩大至支路等道路。具体运行路段和车辆投放时间确定后将予以公布。
负责管理车辆运行的综合运营办公室将于本月17日在光州未来汽车移动出行振兴院启动运营。该办公室将实时监控车辆位置和运行状态。参与企业从上周起陆续入驻独立办公空间，计划于本月内建成可容纳205辆车的专用停车场及电动汽车充电设施。
安全管理体系也在建设中。光州特别市与韩国交通安全公团共同制定了安全与运营指南，规定了车辆运行前的检查事项，以及发生紧急情况时各机构的应对流程。首次运行前，将与警方、消防等相关机构开展联合模拟演练，检查事故应对体系。
相关方面将向市民介绍自动驾驶汽车的外观、行驶路线、周边车辆驾驶时的注意事项，以及发生事故时的应对流程等。相关内容将通过短视频、社交媒体及市政府宣传渠道等，传达给驾驶员、行人和运输从业人员。
人工智能移动出行局局长Park Jeonghwan表示：“我们将充分发布运行信息，让市民能够自然地接受自动驾驶汽车，并积极提供支持，推动实证项目带动当地未来移动出行产业发展。”
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