国会政策研讨会上强调,从城市规划阶段起就应纳入步行安全
讨论将步行环境评估制度化及分隔人与机器人的通行空间的方案

京畿道杨州市长Jeong Deokyeong 12日在国会议员会馆举行的“物理人工智能时代到来与步行权”政策研讨会上表示:“从城市开发和规划阶段起,就应将人身安全和出行权放在首位,尤其要优先保障儿童、老年人、残障人士等交通弱势群体的步行权。”

杨州市长Jeong Deokyeong在12日于国会议员会馆举行的“物理人工智能时代到来与步行权”政策研讨会上与参会者合影。杨州市供图

杨州市长Jeong Deokyeong在12日于国会议员会馆举行的“物理人工智能时代到来与步行权”政策研讨会上与参会者合影。杨州市供图

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当天的研讨会由世宗大学韩国空间句法研究所主办,国会议员Lee Sanghwi、世宗大学教授Kim Younguk以及学界和政策领域专家等30余人出席。与会者围绕自主移动机器人和人形机器人逐渐走入日常生活后,人类与机器人共享步行空间时如何保障市民安全和出行权展开讨论。


延世大学教授Son Donguk建议,为弥补以车辆为中心的现行交通影响评估,有必要将步行环境评估纳入制度化管理。世宗大学教授Oh Sangjin发表了在物理人工智能时代守护步行权的城市设计方向。与会者还讨论了分隔人类与机器人的通行空间,以及利用人工智能管理步行安全等方案。


杨州市长Jeong Deokyeong在致辞中表示:“物理人工智能技术的普及,带来了人类与机器人如何安全、和谐地使用步行空间这一新课题。步行空间是市民日常生活与交流的场所,因此从城市开发和规划阶段起,就应将人身安全和出行权放在首位,尤其要优先保障儿童、老年人、残障人士等交通弱势群体的步行权。”



杨州市市长Jeong Deokyeong 12日在国会议员会馆举行的“实体人工智能时代到来与步行权”政策研讨会上发言。杨州市供图。

杨州市市长Jeong Deokyeong 12日在国会议员会馆举行的“实体人工智能时代到来与步行权”政策研讨会上发言。杨州市供图。

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他还强调:“杨州市也将为转型成为未来城市做好准备,包括建设智慧交通体系、夯实移动出行产业基础,并努力让城市发展切实提升市民安全与生活质量。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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