客运收益率改善、营业收入增加
燃油、维修及整合成本带来压力
扩大代码共享及星链机型范围
韩亚航空受夏季旺季客运需求旺盛带动，实现规模增长，但受燃油成本、维修费用及整合准备费用增加等因素影响，录得营业亏损。不过，受汇率下跌带来的外币折算收益影响，公司当期净利润扭亏为盈。
韩亚航空12日表示，今年第三季度单独口径营业收入为1.5262万亿韩元，营业亏损1790亿韩元，当期净利润1794亿韩元。
受客运业务表现良好带动，营业收入较去年同期增加619亿韩元。第三季度客运业务收入为1.2671万亿韩元，较去年同期增加1116亿韩元（9.7%）。通过拓展短程高收益航线、在夏季旺季增加欧洲航线航班，公司将客运单位收益率（Yield）提升了18.1%，载客率也上升了1.2个百分点。另一方面，受去年8月出售货机业务部门的影响，货运业务收入同比减少474亿韩元，降至966亿韩元。
受高油价持续、安全投入扩大、客户服务提升及整合准备费用等因素影响，营业损益较去年同期减少33亿韩元，录得1790亿韩元营业亏损。▲燃油费用增加（1472亿韩元）▲为确保安全运营而增加维修投入▲为提升客户服务而改进机上餐食菜单、升级机舱内饰及贵宾室等，均造成了亏损。
由于第三季度末结算汇率下跌，公司产生4604亿韩元外币折算收益，当期净利润达到1794亿韩元。较去年同期增加4837亿韩元，实现扭亏为盈。
韩亚航空预计，第四季度进入季节性淡季后，油价和汇率等外部环境仍将持续波动。为此，公司计划通过▲对部分盈利能力恶化的航线临时停飞，优化资源配置并将损失降至最低▲扩大与大韩航空的代码共享，强化销售网络基础▲持续扩大配备星链（Starlink）的机型范围，提升机队竞争力▲拓展里程使用渠道等举措，将全公司力量集中于平稳推出整合后的航空公司，并在整合过程中保障客户便利。
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