行政事务监察现场怎么出现举牌示威？釜山市议会建设交通委员会呼吁“综合低成本航空公司总部落户釜山”
Jo Sangjin委员长等全体议员在质询席摆放标语牌
并检查加德岛新机场项目经费、渔业补偿等问题
釜山市议会行政事务监察现场上演了罕见一幕，变成了举牌示威现场。
12日，监察现场挂出了呼吁将整合后的低成本航空公司总部设在釜山的标语牌。建设交通委员会的议员们在质询席上摆放标语牌，要求釜山市制定积极争取总部落户的战略。
釜山市议会建设交通委员会（委员长 Jo Sangjin）12日在对新机场推进局进行行政事务监察时，共同行动，呼吁将整合后的低成本航空公司总部设在釜山。标语牌上写着：“整合后的低成本航空公司总部设在釜山！”
委员长 Jo Sangjin专门安排质询时间，强调争取总部落户的必要性。他表示，釜山市不能满足于仅将企业注册地址设在釜山，而应制定具体战略，确保董事会、航线规划等实质性总部职能也落户当地。
Lee Sanguk议员也在上午的监察中重点讨论了争取整合后的低成本航空公司落户问题。他指出，在Jin Air、Air Busan和Air Seoul的整合过程中，不应削弱以釜山为基地发展壮大的Air Busan所发挥的作用，也不能动摇当地航空产业基础。他还要求釜山市积极与政府和大韩航空协商，因为总部落户事宜关系到当地就业、航空产业竞争力以及加德岛新机场的运营。
当天的监察还讨论了加德岛新机场建设相关问题。Kim Dongha议员指出，工程费用调整以及特别法修订可能导致项目延期，并要求政府提出解决方案和具体推进日程。
Chae Changseop议员强调，应妥善管理新机场建设相关渔业补偿程序，确保其公平进行，并减少渔民和居民所受损失。Kang Seungju议员要求在开工前通过施工方法测试验证施工方案，并防止审批许可延误。他还提出，应建设与新机场启用时间相匹配的交通接驳网络。
Gyeon Miryeong议员指出，金海机场飞机噪声给居民带来不便，并要求开通中长程航线，提升釜山的航空通达性。副委员长 Choi Eunyoung要求扩充城市机场航站楼、Easy Drop等提升机场使用便利性的设施。副委员长 Seo Gyeongtae则表示，应检查东南地区门户机场推进委员会的活动成果和运营实效，并加强政企合作及对外沟通。
建设交通委员会将争取整合后的低成本航空公司总部落户和加德岛新机场建设视为决定釜山航空产业未来的重要课题，并计划持续检查釜山市后续应对情况。不过，总部能否落户尚未作出决定，釜山市正继续与政府、大韩航空等方面协商。
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