预告将于今年冬季首次登陆日本市场
Alphard、Vellfire等本土车型势头强劲
扩大电动化产品阵容，力图突围
在丰田占据主导地位的日本大型厢式车市场，现代汽车以电动汽车“Staria”发起挑战。自重返日本乘用车市场以来，现代汽车一直以电动运动型多用途汽车（SUV）为主打车型，如今又将产品线扩展至厢式车，能否由此获得新的需求备受关注。
据现代汽车日本法人11日消息，公司近日在官方网站开设了“Staria Electric”专属预告页面，并宣布将于今年冬季在日本上市。这是Staria首次在日本市场正式上市。
日本市场上，本土整车制造商丰田和本田的厢式车表现强劲。尤其是在大型厢式车市场，丰田Alphard和Vellfire占据了压倒性的销量优势。现代汽车预计将借助Staria电动车，在日本大型厢式车市场争取新的需求。
现代汽车将在日本推出三款Staria电动车型，分别为7座Lounge、9座Wagon和3座Van。车身尺寸为车长5255毫米、车宽1995毫米，分别比Alphard长260毫米、宽145毫米。此外，该车采用兼容400伏和800伏充电设施的新一代快速充电系统，提升了充电性能。
此次推出Staria，对现代汽车在日本市场的销售战略也具有重要意义。自2022年重返日本乘用车市场以来，现代汽车持续以电动汽车和氢燃料电池汽车为中心扩充产品线。目前在售车型包括Inster、Ioniq 5、Kona Electric和Nexo。随着Staria上市，现代汽车以SUV为主的电动化产品阵容将进一步拓展至厢式车领域。
不过，现代汽车在日本市场的销量仍然有限。据日本汽车进口商协会统计，今年1至10月，现代汽车在日本的新车登记量为844辆，同比减少4.7%。去年全年登记量为1169辆，这是其重返日本市场后首次突破1000辆，但今年以来增长势头有所放缓。
日本市场以混合动力汽车为主，但有观点认为电动汽车仍有较大的增长潜力。英国市场研究机构Strategic Revenue Insights预测，日本电动汽车相关市场规模将从去年的25.5亿美元增长至2035年的67.8亿美元，年均增幅为10.3%。该预测数据不仅包括纯电动汽车，也涵盖插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车等。
大林大学未来汽车学部名誉教授Kim Pilsoo表示：“Staria属于休闲车，因此打造多元化的电动汽车产品组合具有重要意义。起亚也已在日本推出PV5车型，因此Staria电动车如何实现差异化至关重要。”
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