[独家]“陆军直升机接连故障”……继阿帕奇之后，黑鹰、眼镜蛇等停飞，拉响警报[Yang Nakgyu的Defence Club]

陆军直升机战力拉响警报。阿帕奇（AH-64E）攻击直升机已一个多月无法飞行，现已确认，其他型号直升机的情况也同样不容乐观。

在京畿道利川市陆军航空司令部举行的大规模航空作战演习中，AH-64E“阿帕奇卫士”攻击直升机正在悬停。联合采访团供图，资料照片。

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据军方11日消息，陆军装备的黑鹰（UH-60）直升机，其制造商美国西科斯基公司称，名为“尾桨”（Tail Rotor）的部件存在技术缺陷，并于2023年和2025年建议进行全面改装。也就是说，尾桨出现了翘起现象。尾桨的作用是降低产生升力的“主旋翼”（Main Rotor）的旋转力，并控制飞行方向。尾桨一旦出现问题，直升机就可能失去方向控制，坠毁风险也会大幅上升。

西科斯基公司表示将改装尾桨，但无法保证具体时间。目前陆军拥有的113架黑鹰中，尚有约70架未完成改装。制造商称，由于全球部署的待改装直升机数量较多，每月难以改装超过8架。陆军判断，黑鹰要到2028年以后才能恢复正常运行。

与阿帕奇一同部署的眼镜蛇（AH-1S）攻击直升机共有75架，陆军原计划今年退役其中约60架，改由国产轻型武装直升机（LAH）接替。但轻型武装直升机的交付时间正在推迟。制造商韩国航空宇宙产业（KAI）于2025年9月清洗发动机时，误用自来水代替蒸馏水，导致发动机内部产生沉积物。今年4月，发动机制造商韩华航空航天在组装发动机时使用橡胶锤，造成发动机出现裂纹。虽然韩华航空航天表示将修复发动机，但投入使用的时间势必推迟。由于轻型武装直升机的引进进度延后，陆军已全面停止即将退役的眼镜蛇直升机飞行。

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轻型武装直升机（500MD）面临的问题是机体老化。陆军于去年5月发现其油冷却器风扇（Oil Cooler Blower）存在缺陷，全面禁止500MD飞行。油冷却器风扇是防止发动机过热的冷却装置。陆军对所有直升机进行了全面检查，但今年9月又发现了同样的缺陷。陆军计划更换零部件，以维持目标运行率。

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陆军表示：“目前仅运行直升机制造商建议且已确认安全的机型；确认飞行安全后，将按程序恢复正常飞行。”

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