由设计负责人Philip Römmers主导打造的首款展示车
发展品牌设计基因，凸显性能特质
主要设计元素将应用于新一代量产车型
瑞典高端电动汽车品牌极星发布了体现未来设计战略的“Formula 2030概念车”。
Formula 2030概念车是极星中长期设计战略的具体呈现。它在发展品牌创立初期以来一脉相承的设计风格之余，也将设计、性能和可持续性列为核心价值。这也是由设计负责人Philip Römmers主导打造的首款展示车。
设计负责人Philip Römmers表示：“这款概念车展现了极星将如何把设计、性能和可持续性这三项核心价值融入未来量产车型。”他还称：“我们希望在发展极星独有设计基因的同时，进一步确立性能作为品牌核心特质的地位。”
低矮宽大的车身比例……呈现全新灯光设计
这款概念车是一款四门跑车，车长4680毫米、车宽2021毫米、车高1350毫米，轴距2780毫米。车辆采用低矮宽大的车身、长发动机舱盖、短悬垂和22英寸车轮。侧面设计现代化诠释了驾驶舱后置的“驾驶舱后移”布局，并为后翼子板增添了立体感。
车头采用了从极星3汲取灵感的双刀锋式头灯。头灯与前部空气动力学翼相连，鲨鱼鼻式设计、深凹式前扰流板和垂直单雨刷等元素则凸显了空气动力学特性。该车头设计提前展现了计划于2027年在全球上市的新一代极星2的设计方向。
车尾以全新单刀锋式尾灯取代了以往的一体式灯带。环绕式后挡风玻璃、坚固的C柱，以及兼顾空气动力学的扰流板和扩散器也是其设计亮点。车辆取消了B柱，并采用两侧车门向相反方向开启的结构，提升了进出车厢的便利性。
极星计划将这款概念车展现的双刀锋式头灯、单刀锋式尾灯等设计元素应用于未来的量产车型。
座舱随驾驶模式变化……强化人工智能数字体验
座舱采用以驾驶者为中心的性能驾驶舱布局。方向盘转向柱上配备20英寸Hyperdim驾驶员信息显示屏，中控通道上则设有12.2英寸中控显示屏。四个独立座椅均采用可根据乘员体型调节的充气式侧翼支撑和坐垫。
显示屏和座椅位置会随驾驶模式改变，也是该车的一大特点。在性能模式下，方向盘和驾驶员信息显示屏会向驾驶者靠近；而在自动驾驶模式下，中控显示屏会向上移动，座椅则向后退，为乘员腾出更宽敞的空间。
中控显示屏下方设有8个可用于设置功能的实体控制键，体现了对数字界面与实体操控之间平衡的考量。车辆还将谷歌Gemini整合进谷歌车载服务，提供自然流畅的对话式语音功能。
扩大再生材料使用……融入斯堪的纳维亚设计理念
车身外观采用专属颜色“氮气色”。其特点是色调会随自然光线变化，车身整体运用了同色系搭配设计。布雷博制动卡钳、气门嘴盖、内饰细节和安全带等部位，则以极星性能系列的标志性色彩“瑞典金”点缀。
车辆在材料使用上也充分考虑了可持续性。车门内侧采用可回收的单一材料，座椅框架等结构部件则使用再生原料及以可再生能源生产的低排放钢材。座椅靠背采用欧洲产亚麻纤维与生物基聚丙烯制成的复合材料，以减少传统塑料的使用。
后部蛤壳式结构内侧采用了Bcomp的天然纤维复合材料。此外，外露的Öhlins减震器等源自赛车运动的设计元素也融入了整车设计。
Formula 2030概念车于去年10月在西班牙举行的极星4 SUV全球试驾活动上全球首发。极星计划将该概念车的主要设计元素应用于新一代极星2、极星7等未来量产车型。
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