大邱出租车过剩供应达5446辆，比例居全国首位……明年削减45辆
大邱市10日表示，为解决出租车供应过剩问题、提振陷入低迷的当地出租车行业，将从2027年削减45辆出租车开始，分阶段扩大实施出租车减量补偿项目。
根据2025年“大邱市第五次出租车总量测算”结果，当地出租车持证总数为1万5703辆（普通出租车5664辆、个体出租车1万零39辆），出租车总量（适宜数量）为1万零257辆，显示有5446辆（34.7%）供过于求。
大邱市自2016年至2021年共削减1248辆出租车，之后于2022年暂停该项目。此后，随着韩国国土交通部于2022年11月22日全面取消出租车轮休制度，实际运营车辆数量增加，供需失衡状况进一步加剧。
减量补偿将以交还出租车牌照后发放补偿金的方式进行。大邱市将由法人及个体出租车运输经营者、运输从业人员代表等组成出租车减量委员会，审议减量规模和补偿金额等事项后，制定并实施减量补偿计划。
2027年将提供5亿8500万韩元预算（中央财政承担30%，市财政承担70%）。减量补偿资金由减量委员会确定的每辆补偿金额构成，包括1300万韩元补助（中央财政承担30%，市财政承担70%）、韩国国土交通部相关机构——出租车减量补偿资金管理机构发放的奖励，以及行业剩余出资款。
大邱市期待，从明年起实施的出租车减量项目能够使当地供过于求的出租车市场恢复正常，并成为提振整个低迷出租车行业的契机。
大邱法人出租车事业组合理事长Lee Seunghun表示：“出租车供过于求和经营困难长期持续，出租车行业的忧虑十分深重。我们将与大邱市积极合作，确保减量项目顺利推进，进而带动出租车行业恢复正常经营。”
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