Lee Sangil：“以1万亿韩元铁路基金背水一战”……呼吁全民参与国土交通部“铁路网问卷调查”
龙仁市市长Lee Sangil：“请大家凝聚力量，推动龙仁‘三大铁路网’纳入规划”
国土交通部开展“第五次国家铁路网”问卷调查……13日下午3时截止
建议纳入京江线延长线、京畿南部广域铁路、半导体线等3个项目
可通过国土交通部及龙仁市官网、“Korail+”应用程序、各邑面洞行政福利中心参与
Lee市长：“全球最大半导体园区能否成功，取决于交通基础设施”
京畿道龙仁特例市市长Lee Sangil于10日表示：“龙仁一直在推进的铁路规划，关系到城市发展和市民生活质量提升，是一项极其重要的议题。”他呼吁市民积极参与国土交通部有关国家铁路网建设规划的公众问卷调查。
龙仁市建议纳入《第五次国家铁路网建设规划（2026~2035年）》的项目共有3项，分别是京江线延长线、京畿南部广域铁路，以及新建京畿南部东西横断线（半导体线）。国土交通部为在制定规划时听取国民、地方自治团体和专家意见，将开展问卷调查至13日下午3时。
Lee Sangil市长表示：“希望市民积极参与问卷调查，阐明铁路规划的必要性，助力将本市的构想纳入国家铁路网建设规划。”
京江线延长线是一项普通铁路工程，全长约38公里，从京畿道广州市站经爱宝乐园延伸至龙仁市南四。线路将贯穿正在建设半导体国家产业园区和普通产业园区的处仁区，旨在提升首都圈东南部的铁路交通便利性。
京畿南部广域铁路规划全长约50.7公里，从首尔综合运动场出发，经水西站、城南板桥站、龙仁新凤洞和星福洞、水原光教，最终连接至华城峰潭。该线路旨在连接首尔与京畿南部主要城市，缓解广域交通不便。
龙仁市认为，若该线路纳入国家规划，去年12月被纳入第二次京畿道城市铁路网建设规划的东柏—新凤线，以及已启动预可行性调查的彦南—东川线，项目实现的可能性也将提高。
被称为“半导体线”的京畿南部东西横断线，全长89.4公里，从利川夫钵出发，途经龙仁市原三面半导体集群普通产业园区、移洞和南四邑半导体国家产业园区，最终连接至东滩、饼店和前谷港。这条铁路网将连接龙仁的半导体产业园区与京畿南部主要产业据点。
Lee Sangil市长表示：“龙仁特例市提出的铁路规划，不仅是推动龙仁实现跨越式发展、改善市民生活的必要举措，也是促进作为国家经济支柱的半导体产业发展的关键基础设施。希望大家凝聚力量，让市民强烈的呼声传达给政府。”
他还呼吁政府扩大投资。Lee市长表示：“期待政府采取行动，解决京畿南部严重的交通不便，并为推动半导体等尖端产业发展的人才创造适宜定居的条件。希望政府能更加大胆地投资，完善国家铁路网。”
此次问卷调查将征询公众对未来铁路的作用、国家铁路网建设规划的重点政策目标、扩大铁路网投资规模，以及首都圈与非首都圈适当投资分配比例等方面的意见。市民可通过国土交通部和龙仁市官网、“Korail+”应用程序，以及主要铁路站张贴的二维码等渠道参与调查。龙仁当地各邑、面、洞行政福利中心也可受理意见。
国土交通部还将于13日上午9时30分至中午12时，在专业建设会馆大会议室举办“铁路大转型公众意见征集”活动。活动将由韩国交通研究院进行主题演讲，随后开展地方自治团体意见发表、专家讨论和公众意见征集。
为筹措铁路项目所需资金，龙仁市计划到2030年累计筹集5000亿韩元至最多1万亿韩元的铁路基金。
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