在全罗南道高兴郡进行飞行试验
釜山大学研发的两级科学火箭“Saetbeol-2”在飞行试验中完成了一级、二级推进装置点火与燃烧、级间分离等主要飞行程序，验证了下一代航天推进技术的实证可行性。
釜山大学航天运载器与航天运输教育研究中心（Space Launch Vehicle and Space Transportation Education and Research Center）9日表示，在航天航空厅和釜山市的支持下研发的“Saetbeol-2”于7日在全罗南道高兴郡进行了飞行试验。
此次试验是航天航空厅未来航天教育中心项目的一部分。项目以釜山大学为核心，Innospace、大韩航空和仁荷大学作为共同研究机构参与，是一项实战型航天专业人才培养计划，由高校和企业共同开展运载器设计、制造、测试、发射及飞行验证。
Saetbeol-2是一枚两级科学火箭，长4.1米，起飞重量为138千克。釜山大学研究生和研究人员主导运载器系统的设计与集成，并与共同研究机构及专业企业合作，研发了混合火箭推进装置、发射台、箭体结构、航电与通信系统、级间分离及回收系统等。
此次运载器广泛采用了金属3D打印等先进增材制造技术。火箭发动机主要部件采用镍基超耐热合金制造，推进剂贮箱采用钛合金制造，航电设备结构件和安装部件也运用了相关技术。
各企业承担的工作包括：Vitzro Nextech负责发动机和推进剂贮箱制造，MWMW负责研发回收系统。Genoco负责电源装置和线束，AT Tech与SM Precision参与箭体制造。
研究团队此前于10月17日进行Saetbeol-1试验，确认了一级推进装置以及飞行安全与回收系统的运行情况，但未能进行级间分离和二级推进装置运行。此后，团队分析飞行数据，并进行了追加地面试验和系统完善，随后开展了此次Saetbeol-2试验。
此次试验完成了一级、二级推进装置点火与燃烧、级间分离、一级和二级降落伞弹出等主要飞行程序。特别是，团队将釜山大学研发的旋转爆震火箭发动机应用于二级推进系统，并在级间分离后确认了该发动机在真实飞行环境中的点火和初始运行情况。
旋转爆震火箭发动机是一种下一代火箭推进技术，其燃烧方式是在燃烧室内部让爆震波连续旋转并进行燃烧。此次试验不再局限于单个推进装置的地面测试，而是将实际运载器的推进剂供应与点火、结构与航电、级间分离系统进行集成，并获取了这些系统在飞行环境中的运行数据。
尽管强风限制了部分试验，但Saetbeol-2的一级和二级均已回收。研究团队正在对获得的飞行数据进行精密分析，以评估各系统的运行特性及改进事项。
在此次项目中，釜山大学研究生参与了运载器开发的全过程，包括系统设计、制造与总装、地面试验、发射运行、飞行试验和数据分析。
釜山大学航天运载器与航天运输教育研究中心负责人Choi Jeongyeol表示：“在试验过程中出现问题时，分析原因、重新验证系统，并以此推进下一次飞行，这正是实际运载器的研发过程。”他还说：“研究生亲自完成了从问题出现、查明原因、改进、重新试验到实际飞行的全过程，这一点具有重要的教育意义。”
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