龙仁市长 Lee Sang-il 做客广播，公布交通、停车及住宿应对措施
全力扩建网格状铁路网，包括延长京江线、新建中部地区广域快速铁路
汇聚全球四大半导体设备企业……“引领半导体生态体系”
市长表示："从明年起将积累新增税收，设立铁路基金"
京畿龙仁特别市市长 Lee Sang-il 9日表示，针对位于处仁区移洞、南四邑一带的“龙仁尖端系统半导体国家产业园区”场地平整工程，将“大力推进切实有效的综合对策，尽可能减少对市民生活的影响”。他还提出，计划投入市财政资金，设立规模最高达1万亿韩元的“铁路基金”，以应对半导体产业发展带来的人口快速流入。
Lee Sang-il 当天上午做客OBS广播节目《Kim Junho的早安OBS》，介绍了处仁区移洞、南四邑正在建设的“龙仁尖端系统半导体国家产业园区”施工应对措施及铁路网扩建计划。
国家产业园区项目由三星电子投资360万亿韩元，将在约235万坪的用地上建设6座半导体生产设施——晶圆厂。项目计划于2040年竣工，场地平整工程已于10月28日启动。Lee Sang-il 称：“第一标段的场地平整工程将持续约一年，之后将在2027年这个时候左右启动首座晶圆厂建设，届时龙仁三大超级项目将全部步入正轨。”
为应对大规模施工人员和车辆涌入可能造成的交通拥堵，龙仁市正与三星电子、韩国土地住宅公社、警方等协商应对方案。目前正在讨论限制施工车辆在上下班高峰时段通行，并在主要交叉路口安排交通引导员等措施。此外，市政府还在考虑将产业园区附近约6万坪的闲置土地改建为施工人员换乘停车枢纽。
Lee Sang-il 表示：“除了交通拥堵和停车位不足，我们也在寻找为建筑工人提供临时住所的办法，并已向金融委员会建议制定单独的金融贷款标准。”他还称：“我们将凭借在龙仁半导体集群一般产业园区建设过程中积累的经验，制定各领域的应对措施。”
Lee Sang-il 强调，要应对半导体产业园区投产后不断增长的交通需求，扩建铁路网至关重要。他介绍，国家产业园区建成后，常驻员工预计将达到约10.5万人。
对于SK海力士计划在处仁区元三面约126万坪用地上投资600万亿韩元、建设4座晶圆厂的龙仁半导体集群，他表示：“目前有约2.4万人参与晶圆厂建设。据悉，4座晶圆厂全部建成后，2033年的员工人数将达到约4万人。”他还介绍，首座晶圆厂预计将在2027年2月完成约一半工程，届时一层洁净室将投入运行并开始生产半导体。
Lee Sang-il 表示：“以产业园区为中心，国内外材料、零部件、设备及设计企业将接连在龙仁投资，吸引更多人口聚集。这正是我们强调建设覆盖全市、呈网格状连接的铁路网的原因。”
龙仁市已请求将新建京畿南部广域铁路、京江线和盆唐线延长线、京畿南部东西横断线等项目纳入政府第五次国家铁路网建设规划。对于龙仁等7个地方政府共同推进的中部地区广域快速铁路，作为京江线（京畿广州市站—国家产业园区—南四）延长线的替代方案，龙仁市也敦促政府尽快推进相关行政程序。
铁路建设资金计划利用半导体产业发展带来的新增税收筹措。
Lee Sang-il 表示：“预计2027年半导体产业景气向好将带动税收增加，但很难预测行业景气的起伏。我们计划在税收有结余时，将其中一部分存入铁路基金。”
他还称：“连接龙仁三个区的铁路项目耗资巨大，却是城市发展必不可少的基础设施项目。我们将筹措基金，确保项目推进不受影响。”
他还介绍了全球半导体设备企业在龙仁的投资计划。
Lee Sang-il 表示：“全球最大的极紫外光刻设备制造商、荷兰企业ASML已决定在SK海力士半导体产业园区附近的处仁区元三面设立类似现场服务中心的办事处；美国半导体设备企业Applied Materials Korea也计划在附近的配套园区设立大型现场办公室。此外，全球第三大半导体设备企业Lam Research已在器兴区池谷产业园区建设研发设施，全球第四大企业Tokyo Electron也计划在处仁区元三面建设研究中心。”
Lee Sang-il 提到，他在10月末访问荷兰期间，曾与ASML总部所在地费尔德霍芬市商讨交流方案，并表示：“两座都有意培育半导体产业的城市将开展交流与合作。”
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