国土交通部、加德岛新机场建设公团与大宇建设联合体，修订加德岛新机场特别法的方向基本敲定
韩国国土交通部与加德岛新机场建设公团表示，已与加德岛新机场场地平整工程单独合同的预备对象——大宇建设联合体协商，决定从9日起启动施工图设计。此前，双方在如何计入优先施工部分的价格问题上分歧较大，据悉经过一段时间的谈判，双方已找到共同点。
国土交通部表示：“为迎接北极航道时代，提升釜山及东南地区的全球物流竞争力，并推动国家均衡发展，我们将启动加德岛新机场场地平整工程的施工图设计，以确保新机场于2035年顺利启用。”
加德岛新机场原本由现代建设担任场地工程联合体的主导企业，但其退出后，大宇建设牵头重新选定优先谈判对象，并开展了基本设计等工作。在此过程中，临近签订正式合同时，工程费用大幅上涨，问题随之浮现。因为对于正式合同签订前已经发生的费用，目前没有相关依据可以追加补偿。谈判过程中，部分建筑企业也曾表露退出联合体的意向，原因正是工程费用上涨后，这些费用可能无法计入。
国土交通部表示，正与国会协商修订《加德岛新机场特别法》，以便将物价上涨部分计入工程费用，并于当天透露，目标是在年内通过修法。此前，国土交通部也曾考虑修订相关指引，但考虑到与其他项目的公平性等因素，最终似乎决定通过修法解决。国土交通部称：“为确保明年主体工程顺利推进，我们将继续与大宇建设协商，争取在年内签订与修法相衔接的优先施工部分合同。”
当天启动的施工图设计将持续180天。国土交通部与建设公团表示，目标是在完成施工图设计后，履行设计合理性审查等后续程序，并于明年上半年启动主体工程施工。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
版权所有 © 阿视亚经济。未经许可不得转载，禁止用于AI训练及使用。
