“初期投资和运营成本成阻碍”……63%的企业没有电气化计划

by Kim Jinyeong

Published 08 Nov.2026 12:00(KST)

韩国大韩商工会议所政策课题报告调查307家企业
57%表示成本负担沉重
92% "期待明年实施地区差别电价制度"

作为提升产业竞争力、实现碳中和的核心课题，“电气化”在韩国制造业界仍处于起步阶段。

韩国大韩商工会议所针对韩国销售额排名前1000家企业中的307家开展了“企业电气化现状与政策课题调查”，并于8日公布结果。调查显示，目前正在“推进”电气化的企业仅占31.9%。相比之下，回答“没有推进计划”的企业占62.9%；“计划推进”的企业占5.2%。

大韩商工会议所8日公布的国内销售额排名前1000家企业中，307家企业的电气化现状。大韩商工会议所供图

正在推进电气化的企业中，超过半数（56.8%）感到负担相当沉重。具体来看，回答“负担较大”的占42.0%，“负担非常大”的占14.8%。最大的负担因素是“初期投资成本高”（84.0%），其次依次为“运营成本高”（56.2%）、“政策不确定性”（18.5%）、“担忧电力供应稳定性”（16.4%）和“技术不足”（12.1%）。

关于推动电气化最需要的政策，企业将“提供激励措施，减轻电力采购成本负担”列为首选，占66.1%；其次是“改善电价及市场制度”（61.9%）、“提高能源政策的可预见性”（45.0%）、“开发技术并培养人才”（23.1%）等。

主要发达国家均实施了降低电力成本的制度，以支持企业推进脱碳和电气化。美国得克萨斯州对使用可再生能源的企业实行优惠电价；加利福尼亚州计划为电气化企业引入电价激励措施。中国对高能效、高耗能企业免收电价附加费。德国以绿色投资为前提，直接补贴电价差额。波兰也在筹备类似的电价补贴制度。日本则为符合能源效率标准的企业减免可再生能源附加费。

对于将于2027年引入的工业用电地区差别电价制度，企业普遍抱有较高期待。91.8%的受访企业预计，该制度有助于减轻成本负担、推动电气化。对于引入该制度后是否会考虑在首都圈以外地区新建或扩建投资，回答“将有空间考虑”的企业占49.8%。

首尔科技大学教授 Jeong Yeonje 建议：“要加快以电力替代化石燃料的电气化进程，就必须减轻企业的电力采购成本负担。应像主要国家那样利用政府基金，降低企业的电力采购成本，并建立支持电气化的制度。”

韩国资源经济学会会长 Cho Hongjong 表示：“自上个月公布韩国绿色转型战略以来，要让企业支持措施具体化并在一线落地，就必须妥善设计企业能够切实感受到的激励制度。当前电力市场电价制度正处于变化之中，因此应通过政策联动，发挥电气化与绿色投资的协同效应。”