乌山市召开世桥地区居民座谈会
要求京畿道、华城市制定交通与安全对策
自行分析主要道路及交叉路口交通量
要求删除项目名称中的“乌山世桥”字样
京畿道乌山市长Jo Yongho决定要求相关机构重新评估位于华城市正南面德节里的大型物流中心对交通的影响，并制定居民安全对策。虽然物流中心位于华城市，但他认为，出入车辆造成的交通拥堵和安全问题可能影响邻近的乌山世桥地区等地。
Jo市长于4日晚在市政府Mulhyanggi厅举行居民座谈会，并表示：“我们将全力消除乌山市民对交通拥堵的担忧，保障安全，尽可能减少给居民带来的不便。”
座谈会有约14名居民出席，包括代表世桥地区10个公寓小区、共9194户居民的业主代表，以及乌山市议会议长Kim Jonguk、市及道议员和相关公务员等。与会者交流了物流中心项目推进情况、交通影响评估协商内容及施工日程，并讨论了大型货车通行带来的交通与安全问题。
核心争议在于周边交通状况已经发生变化。有人提出，考虑到世桥第二地区入住、世桥第三地区开发计划以及西部路重新通车等情况，有必要重新审视原有交通影响评估。
据乌山市介绍，物流中心将建于华城市正南面德节里493号一带，总建筑面积为10万1228平方米，规模为地下1层、地上4层。该项目已于2023年通过交通影响评估审议，并于2025年6月取得建筑许可，计划于2028年8月竣工。
交通影响评估预测，项目每天产生的交通量为3614个标准小客车当量。标准小客车当量是将不同车型的交通量折算为小客车交通量的单位，这一数值相当于3614辆小客车通行。评估还预测，项目交通量最高的时段将产生491个标准小客车当量。居民担心，物流中心运营后，世桥地区和元洞一带的交通拥堵可能加剧。
乌山市计划向京畿道提出，重新评估交通影响，并将变化后的交通状况纳入考量。市政府还将要求对通往乌山IC的主要道路及元洞路周边5个交叉路口开展交通量调查，并制定缓解拥堵的措施。
市政府也将同步重新分析交通影响，调查主要道路和交叉路口的实际交通量、大型货车等重型车辆所占比例，以及物流中心车辆的出入路线和各时段车流集中情况，并据此制定具体改进方案。
市政府还将加强与建筑许可审批机关华城市及项目方的协商。施工开始后，将持续检查施工车辆通行、周边道路状况、噪声等对居民生活环境造成的影响。
乌山市于4日向华城市和项目实施方发送公文，要求调整施工告示牌及正式项目名称，避免使用“乌山世桥”字样。市政府表示，项目实际所在地为华城市，该名称可能造成地点混淆。
居民还通过京畿道居民请愿要求重新评估交通影响。请愿于10月21日发起，将持续至11月20日。截至4日，已有约9400人表示支持。
乌山市长Jo Yongho表示：“项目在行政区划上位于华城市，但交通拥堵和居民不便可能直接影响乌山市民。我们将积极与京畿道、华城市等相关机构协商，努力制定切实有效的改进措施。”
他还强调：“我们将仔细审视已经变化的交通状况，并向市民透明公开项目推进情况。”
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