首尔地铁不正当乘车截至9月超3万起
违规使用优惠票占76.7%，须缴纳30倍附加票款
一名50多岁男子使用母亲的老年优惠交通卡乘坐地铁，被车站工作人员发现后，竟直接上车逃走。然而，警方展开调查后，他最终来到车站办公室，缴纳了65万韩元。随着使用他人优惠交通卡或逃票等不正当乘车行为屡屡发生，首尔交通公社正在加大查处力度。对违规者，除正常票价外，还将加收最高达30倍的附加票款；若拒不缴纳，还会提起诉讼并采取强制执行等措施，展现出严厉应对、绝不姑息的态度。
据首尔交通公社4日透露，今年1月至9月，首尔地铁共查获31212起不正当乘车案件，累计征收约16.5亿韩元。近3年的查获规模更大。从2023年至2025年，共查获159918起，年均约5.3万起。同一时期征收的附加票款达77亿韩元。
每10人中就有7人以上违规使用“老年人、残障人士优惠卡”
最常见的类型，是他人使用发放给老年人或残障人士等群体的优惠交通卡。按今年查获金额计算，违规使用优惠票证的比例高达76.7%。其次是未持车票乘车且未主动申报的情况，占15%；违规使用青少年优惠票等折扣车票的情况占8.3%。
不正当乘车行为一经查获，乘客不仅要补缴所乘区间的正常票价，还须额外缴纳最高达30倍的附加票款。拒绝缴纳并不意味着事情就此了结。首尔交通公社正对长期拖欠附加票款的乘客提起民事诉讼，或采取强制执行措施。
实际上，公社曾于2021年起诉一名拒绝缴纳附加票款的乘客。法院去年判令该乘客支付510万韩元。此后该乘客仍未付款，公社于今年6月启动强制执行程序，该乘客从次月起开始分期缴纳。
每运送一名乘客就亏损781韩元
首尔交通公社加大查处不正当乘车行为力度，背后也有长期财政赤字这一原因。首尔交通公社去年净亏损8268亿韩元，较前一年的7241亿韩元增加14.2%。累计亏损额也接近20万亿韩元。
运送一名乘客的成本为1817韩元，但平均票务收入仅为1036韩元。也就是说，每运送一名乘客，平均就会产生781韩元的亏损。
随着财政负担加重，公社表示不会止步于劝导，而是将追缴所有实际拖欠的票款。视具体情况而定，违规者还可能因涉嫌刑法中的使用诈骗罪或不正当使用便利设施罪等而遭到刑事起诉。
此外，为减少此类事件，公社从10月19日至11月6日开展为期3周的预防宣传活动。韩国铁道公社、机场铁路、金浦金线、牛耳新设轻轨、新盆唐线以及首尔市地铁9号线等首都圈铁路运营机构均参与其中。
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