相距250米的高丽沉船出现相同笔迹……木简揭开“800年前航线”

by Kim Heeyun

Published 04 Nov.2026 16:35(KST)

泰安马岛5、6号船出土30件木简……推测马岛1、5号船于1208年同属一支船队
首次发现从庆尚道出发的漕运船遗迹……还出土载有赋税和土地制度信息的记录

800多年前，两艘驶往高丽首都开京的船只在忠清南道泰安外海沉没。数百年后，人们在相距250米的海底发现了这两艘船。将它们联系起来的线索，是木制标签上留下的手写字迹。两艘沉船中分别出土了木简，货物收件人信息和笔迹几乎一致。

4日，在忠清南道泰安郡马岛海域水下发掘调查船上，国立海洋遗产研究所的潜水员正在放下当天从海底打捞上来的陶瓷器。当天出水的陶瓷器与马岛5号、6号船遗址无关。记者 Kim Heeyun

国家遗产厅国立海洋遗产研究所4日在忠清南道泰安举行水下发掘调查成果媒体发布会，称已确认高丽时期沉船“马岛5号船”的实物，并在附近海域发现“马岛6号船”的相关遗迹。此次确认的木简共30件，其中5号船出土26件，6号船出土4件。研究人员认为，马岛1号船和5号船极有可能于1208年春组成同一船队，在航行途中沉没。

去年，声呐探测发现成束的青瓷和船体碎片等，由此提出了马岛5号船可能存在的推测。今年的精细发掘中，除26件木简外，还出土了锚石、绳索、货物垫木、稻草包以及船上生活用品青铜壶等54件文物。

木简上留有“丁卯年”和“丁卯十二月”的记载。研究人员综合5件出水有机物的放射性碳年代测定结果以及青瓷的制作年代，判定丁卯年为1207年。高丽时期，人们会将秋季收获的谷物储存在漕仓，直到冬季结束，次年春天再运往开京。据此推测，马岛5号船的航行时间为1208年春。

在忠清南道泰安马岛5号船水下发掘现场发现的青铜壶。研究人员推测，这是船员在船上使用的生活用品。国立海洋遗产研究所供图

揭示两艘船之间关系的关键线索，是木简上的笔迹。马岛5号船的20号木简记载了从高丽时期安老县（现全罗南道灵岩郡金井面一带）发往开京、收件人为宋得德的货物信息。2009年发掘的马岛1号船34号木简，不仅收件人相同，字迹形态也几乎一致。

研究人员起初也曾考虑，马岛1号船上掉落的货物可能堆积在相距250米的位置。然而，两个地点发现的船体外板在厚度和加工方式上各不相同。分析显示，马岛1号船使用了相对较少加工的厚原木，而5号船则将木材加工成板材后使用。研究人员倾向于认为，这两艘不同的船只可能隶属于同一船队。

4日，在忠清南道泰安水下遗产博物馆公开的疑似马岛6号船遗址出水木简。木简记载了指代庆尚南道泗川的“泗州”以及珍州一带的旧地名“班城”等，被认为是展现高丽时期庆尚道地区税粮运输情况的重要资料。图片由国立海洋遗产研究所提供。

公州大学历史教育系教授 Moon Gyeongho 表示：“随着马岛5号船的发现，我们得以确认，从灵岩长兴仓一带出发的船队并非只有一艘船，至少有两艘船同时启航。”

马岛6号船首次发现了从庆尚道出发的漕运船遗迹。在距离马岛2号船以东约110米的海域，发现了包括4件木简、稻草包、货物垫木和陶瓷器在内的20余件高丽时期文物。木简上留有“泗州”和“班城”两个地名，分别指如今庆尚南道泗川市和晋州市班城面一带。

马岛1号、5号船在相距约250米处被发现，但本次调查确认了一枚收件人和笔迹均相符的木简。两艘船的船体外板结构不同，因此被判定为不同船只。研究团队提出，两船可能属于同一船队，在航行途中一同沉没。国立海洋遗产研究所供图

研究人员推测，一艘载有泗川和晋州一带所产谷物的船只，曾将谷物运至泗川的漕仓通洋仓，再送往开京，途中沉没。迄今在泰安海域发现的高丽时期货船，其木简上记载的货物发货地均位于全罗道。此次发现为追踪庆尚道漕运船的航行路线提供了线索。

木简上还记载了反映当时赋税和财产关系的信息，不仅写明稻谷、糙米、白米、豆类等谷物的种类和数量，还记录了收件人的身份。尤其是首次发现了与征收土地税权相关的“田主”字样。此外，还出土了将居住在开京的地方出身人士称为“在京”的木简，以及将高官夫人记为货物收件人的木简。

4日，在忠南泰安马岛海域水下发掘调查船上，国立海洋遗产研究所所长 Lee Eunseok查看当天通过潜水调查打捞上来的陶瓷器，并介绍文物的特征。记者 Kim Huiyun供图。

Moon 教授表示：“从泰安船到马岛3号船，虽然不断发现木简，但此次是首次出现‘田主’二字。”他指出，这些木简是研究高丽时期经济史的重要资料。

当天下午，研究所的水下发掘调查船还向媒体公开了潜水员实际开展水下调查的现场。潜水员穿戴装备后潜入泰安外海，探查海底文物并打捞陶瓷器。其中包括一只刻有“内赡”铭文的器皿，“内赡”指朝鲜王朝时期负责供应宫廷用品的官署内赡寺。当天打捞的陶瓷器与马岛5、6号船的货物无关。

当日打捞出水的陶瓷器与马岛5号、6号沉船文物无关。此次发现了带有“内赡”铭文的粉青沙器等，“内赡”指朝鲜王朝时期负责供应宫廷物品的官署内赡寺。这些文物展现了当时宫廷用陶瓷的制作与流通体系。记者 Kim Huiyun

在调查船上，国立海洋遗产研究所水下发掘研究员 Hong Gwanghui 介绍了寻找埋在海底的船体所面临的困难。他表示，即使利用声呐调查海底地层，也很难区分船体与周边地层，因此必须将探测路线设置得十分密集。研究所计划将多种探测设备搭载于无人水面艇，通过同时调查海床表面和地层内部的技术，扩大水下发掘工作。

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泰安马岛海域曾是将高丽、朝鲜时期南部地区的谷物和特产运往首都的主要航道。由于水流湍急、暗礁密布，航行十分困难，因此被称为“难行梁”。2007年，人们发现了装载约2.3万件高丽青瓷的泰安船，此后又陆续确认了马岛1至4号船。研究所计划明年继续发掘马岛5号船尚未调查的区域，并开展精细调查，以确认6号船的船体。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。