“还以为中国游客只去日本”令人意外……大批中国游客不再赴日，转而前往这里了。
中国出发国际航线中，赴韩航班量居首
较2019年增长14.5%……超过疫情前水平
韩国作为中国游客出境游目的地的吸引力正在上升。上个月，从中国大陆出发的国际及地区航班中，飞往韩国的航班数量最多，运力规模也比新冠疫情前增长了14.5%。这一趋势与飞往日本和菲律宾的航线形成鲜明对比：这两条航线的运力规模均未达到2019年同期的70%。不过，尽管济州岛被视为最受益于这股“中国利好”的地区，中国游客数量激增，国内航班缩减、韩国本土游客流失等因素却导致当地游客总量不升反降。
飞往韩国的航班数量超过疫情前水平……与日本、菲律宾形成对比
据中国官媒《环球时报》3日报道，根据中国航空信息服务商航班管家统计，10月从中国大陆出发的国际及地区航线中，飞往韩国的航班数量位居第一。
尤其是10月飞往韩国的航班运力规模，已增至新冠疫情暴发前的2019年同期的114.5%，即较2019年同期增加了14.5%。与之相反，过去中国游客较为集中的赴日和赴菲律宾航班，运力规模均未达到2019年同期的70%。
随着飞往韩国的航线大幅增加，中国主要机场也在加快恢复相关航线。中国山东省青岛胶东国际机场近期增开飞往首尔的航班后，又于10月27日起恢复直飞济州岛的航线。由此，青岛将建立连接韩国首尔、釜山、大邱、清州、济州等主要城市的航空网络。
韩中关系有望改善……经济与产业合作也将扩大
《环球时报》认为，韩中关系逐步改善、两国人员往来增加，是航线扩大的背景因素。分析指出，两国间以旅游和商务为目的的往来大幅增加，正转化为增开航班这一实际成果。
该媒体还关注了两国民间舆论及产业合作案例。根据韩国盖洛普受中国驻韩国大使馆委托，于10月1日至7日针对1000名韩国成年人开展的民意调查，73.8%的受访者表示支持韩中关系发展。尤其是支持经济和贸易领域合作的受访者占80.8%，反映出两国对务实合作抱有期待。
产业领域也不断取得具体成果。由中国航运企业招商轮船订购、韩国三星重工业建造的液化天然气运输船，于10月28日至29日在韩国举行命名仪式。《环球时报》评价称，中国船东与韩国造船企业成功合作，是两国关系改善的势头扩展至整个产业领域的典型信号。
济州中国游客达117.5173万人……国际航班增加
中国出发航班增加所带来的影响，在济州旅游市场体现得最为明显。据济州道旅游协会统计，2026年1月至8月，赴济州的中国游客达117.5173万人次，同比增长4.4%。同期，外国游客总数为173.8108万人次，其中中国游客占67.6%，相当于每3名外国游客中就有2名来自中国。仅今年8月，就有19.4369万名中国游客到访济州。
连接济州的国际直飞航线也在迅速增加。今冬济州国际航班计划为每周486班，较去年冬季的每周349班增加137班，增幅为39.3%。除青岛至济州航线恢复每周两班外，石家庄航线（每周两班）和扬州航线（每周四班）也已新开。广州航线方面，春秋航空已将每周两班增至四班；中国南方航空若从12月17日起恢复每周三班的航班，该航线将增至每周七班。
韩国本土游客减少，济州游客总量反而下滑……保障国内航班成为课题
然而，尽管中国游客数量快速增长，济州旅游业界的忧虑反而加深。随着国际航班大幅增加，国内航班运力却在缩减，导致韩国本土游客减少。今冬济州国内航班计划为每周2948班，较去年冬季的每周3038班减少90班，降幅为3.0%。国际航班增加137班的同时，国内航班运力有所减少，预计这削弱了韩国本土游客前往济州的便利性。
济州10月游客暂定统计数据也显示，游客数量有所下降。上月游客总数为122.3102万人次，较上年同月减少11.3157万人次，降幅为8.5%。外国游客为23.2707万人次，增加2.0437万人次，增幅为9.6%；韩国本土游客为99.0395万人次，减少13.3594万人次，降幅为11.9%。韩国本土游客减少人数超过外国游客增加人数的6倍，导致游客总量下滑。
因此，旅游业界有人指出，除了吸引中国游客，也亟须保障国内航班座位，并创造让韩国本土游客重新前往济州的条件。
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