[独家]“徐熙号”下水当天，另一艘潜艇发动机停转

海军潜艇战力亮起警报。海军虽已为“Seo Hui号”举行下水仪式，但有消息担忧，正在部署的潜艇发动机停机、深度检修日程延误等问题可能造成战力空缺。

据4日政府相关人士透露，前一天举行下水仪式的“Seo Hui号”是张保皋-Ⅲ批次Ⅱ（3600吨级）潜艇的2号舰。问题出在1号舰“Jang Yeongsil号”。该舰计划于明年9月交付海军，却在试航期间发生发动机停机。Jang Yeongsil号搭载了3台劳斯莱斯发动机，其中1台因在通气管航行期间海水涌入而出现故障。海军认为，航行时外部排气阀未能自动关闭，导致海水进入。劳斯莱斯技术人员将于本月访韩，并与外部排气阀制造商意大利Calzoni公司的技术人员共同分析原因。海军表示，在制定防止事故再次发生的措施之前，将暂停Jang Yeongsil号的通气管航行。

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航海雷达性能未达标。虽然成功实现国产化，但由于输出不稳定，目前无法安装。有关方面认为，问题可能出在连接天线的电缆接头状态不佳。军方表示计划在今年内找到改进方案，但部分测试评估项目恐怕难以验证。

4月，张保皋-Ⅱ级（1800吨级）潜艇“Hong Beomdo号”在HD现代重工蔚山船厂进行深度检修期间发生火灾。为调查事故而保护现场（1.5个月）、清除烟尘等清理工作（2.5个月），至今已耗时4个月。考虑到一艘2020年深度检修期间发生火灾的法国潜艇耗时3年才恢复原状，“Hong Beomdo号”恢复原状预计也需要较长时间。

Hong Beomdo号的检修预计还会导致后续潜艇的深度检修延期。深度检修是指潜艇执行任务一段时间后，为使其恢复到与刚出厂时相同的性能而进行的检修。目前，Son Wonil号正在HD现代重工接受深度检修，从明年起，下一艘潜艇Shin Dolseok号也将进行深度检修。海军认为HD现代重工可能无法同时检修两艘以上潜艇，因此正在考虑委托韩华海洋进行检修。

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防卫事业厅相关人士表示：“我们已通过改进软件制定防止海水涌入现象再次发生的措施，并完成了航海雷达相关部件的改进工作。进水的发动机将在更换为新品后，计划于12月内完成相关测试评估。”

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