[美国中期选举，命运之日]选后更强硬的霸权主义将至……韩国业界紧张
选举后对贸易伙伴施压力度或将加大
各行业影响因两党利益关系而异
汽车关税或调整，半导体对华管制或加强
有观点认为，如果共和党在美国中期选举中失利，特朗普政府反而可能加大关税施压力度。分析指出，民主党掌控国会未必会促使韩国商品关税下调，反而可能成为加强对华半导体出口管制等贸易限制的契机。
即使国会换届，关税也难以放宽……贸易施压或将加剧
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3日，贸易专家关注到，特朗普政府可能会在选举后加大对贸易伙伴的施压力度，以凸显其在贸易领域取得的成果。
前产业通商资源部通商交涉本部长郑仁教分析称：“迄今虽已向许多国家施压，但实际成果并未充分显现，因此今后再次凸显关税问题的可能性相当大”，“施压力度绝不会减弱。”
民主党同样重视保护本国产业和制衡中国，因此国会的制衡能否促成关税放宽尚不明朗。适用于钢铁、汽车等产品的《贸易扩展法》第232条和《贸易法》第301条关税，也是行政部门依据国会授予的权限采取的措施，因此很难仅凭选举结果就改变。
对外经济政策研究院高级研究委员郑亨坤表示：“经济安全与高端产业主导权竞争是即使在野党成为多数党也会持续存在的结构性议题，而且从拜登政府时期起就已显现这一政策基调，因此总体方向不会改变。”
汽车、钢铁关税料将维持……对华半导体管制或将加强
从行业来看，影响预计将因两党的立场及选区利益而有所不同。汽车领域可能出现调整关税的要求，但有评价认为，民主党内部也强烈支持维持钢铁关税，因此难以期待关税放宽。
汽车业认为，去年7月韩美两国就15%的汽车关税达成协议，加上韩国推动对美投资，已在很大程度上降低了不确定性。即便民主党掌控国会，撤销关税也仍有很高门槛。如果总统否决撤销关税法案，国会参众两院都必须分别以三分之二以上赞成票才能推翻否决。不过，支持电动汽车等环保汽车的政策可能获得更多支持。
韩国经济研究院全球经济组组长申元圭解释称：“民主党内部对汽车的看法也不一致，但密歇根州民主党议员等认为，对韩、日、欧盟（EU）产汽车征收15%的关税无助于保护美国企业，因此视情况可能出现要求调整关税的压力。”另一方面，他分析称：“钢铁方面，民主党内部以工会和钢铁产业选区为中心，支持维持关税的力量比预想中更强，因此即便国会格局改变，也难以期待关税放宽。”
半导体和人工智能（AI）领域的对华出口管制可能加强。国会可能会制约特朗普政府在美中谈判过程中展现出的出口许可灵活性。申组长预测称：“针对特朗普政府在美中谈判过程中灵活批准英伟达芯片出口，已经出现了跨党派制衡法案；如果民主党掌控众议院，要求加强对出口许可的监督和信息公开的可能性将大幅提高。”
期待造船合作讨论全面展开……电池行业关注储能系统需求
作为韩美造船合作项目的“MASGA（让美国造船业再次伟大）”，有观点认为，选举后随着国会讨论全面展开，项目推进可能提速。有关方面正探讨一种合作模式：先从芬兰采购破冰船并获得技术转让，之后在美国建造后续船只。
不过，美国贸易代表办公室（USTR）对中国造船和航运业的制裁方向仍是变数。特朗普政府上月暂缓实施相关措施，后续决定可能影响韩国国内造船业。韩国产业研究院研究委员李恩昌表示：“无论共和党在选举中获胜还是失利，预计MASGA的基本方针都不会改变”，但他也担忧称：“特朗普总统可能根据选举结果，作出出乎意料的政策决定。”
电池行业认为，选举结果带来的影响有限。特朗普第二届政府上台后，美国电池需求的重心正从电动汽车转向储能系统（ESS）。分析认为，即便民主党掌控众议院，电网稳定和可再生能源并网所需的储能系统需求仍将保持。不过，如果民主党当选地区的人工智能数据中心建设中止，短期内储能系统需求可能减少。
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