实施仅3天便收到880多起投诉……线路咨询占80%
要求改善换乘不便、站名混乱等问题
提前启用城市铁路2号线站名也引发混乱
光州特别市将提供现场指引至6日……年底制定改进方案
时隔9年，光州市内公交线路大幅调整。实施仅3天，便收到880多起投诉，市民咨询和出行不便问题持续出现。对此，全南光州统合特别市已在主要公交站安排引导人员，并着手整修相关设施。
据全南光州统合特别市2日消息，自市内公交线路调整于10月31日实施以来，截至11月2日上午，线路调整情况室共收到880多起投诉。实施首日10月31日收到540多起，11月1日收到140多起；作为实施后的首个工作日，11月2日上午的上班、上学时段也收到200多起。
约80%的投诉是询问前往目的地应乘坐哪路公交车的线路和路线问题。也有人指出，换乘不便，或站牌上没有标明调整后的线路。
尤其是，公交站提前采用了预计于2028年12月开通的城市铁路2号线一期站名，引发了混乱。部分站点未能准确更新更改后的名称，相关设施整修也不到位。
市政府解释称，调整站名是为了配合城市铁路2号线的开通时间表。由于2号线一期原计划于2027年底开通，因此当初决定与市内公交线路调整同步实施，但开通时间又推迟了一年。
统合交通局局长Kim Yeongseon表示：“如果这次不调整，等城市铁路2号线开通时可能会再次给市民带来不便，因此决定提前实施。”
全南光州统合特别市综合交通局局长 Kim Youngseon（中）2日在光州政府大楼举行的记者茶叙会上，介绍市内公交线路调整给市民带来的不便及应对措施。记者 Song Bohyeon
View original image为减少市民出行不便，光州特别市将在11月6日前安排公务员在主要公交站提供线路指引。线路调整情况室每天上午7时至晚上9时运行，投诉呼叫中心人员也增加至28人。站名、线路标识等设施存在的不足，计划在11月第一周内完成改善。
Kim Yeongseon局长表示：“预计到11月4日前，混乱情况难以避免。我们将安排公务员和志愿者在主要公交站值守，尽可能减少市民的不便。”
此次调整是自2017年以来时隔9年进行的大规模线路调整。在维持1000辆市内公交车不变的同时，线路从103条增至115条，增加12条；每天的运营班次也增加了535班。
调整将连接大学、客运站等主要枢纽的线路改为直线运行，并在长距离线路中引入快速公交体系。针对尖端、新街、仙云、仙桥、内南地区等30个公交出行不便的区域，新设或延长线路共46.2公里，并新增99个公交站点。线路编号前原有的“尖端”“尚武”“真月”等地区名称也被删除。
光州市内公交日均乘客量约为28万至32万人。光州特别市计划在年底前分析公交乘坐和运营相关数据，评估线路调整效果并制定改进方案。
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