即将迎来改款的GLE
上市进入第4年，人气依旧不减
搭载轻混系统，平顺之中蕴藏强劲动力
梅赛德斯-奔驰大型SUV GLE将在年内推出第二次中期改款车型。GLE是进口大型SUV销量榜上排名第一、第二的热门车型。在改款车型上市前，我们驾驶GLE穿行于首尔市区及近郊，探访它深受消费者喜爱的原因，以及仍有不足之处。
加速平顺，过弯稳健
本次试驾车型为GLE 450 4MATIC。该车搭载排量为2998cc的直列六缸汽油发动机，并配备48V轻混系统，最大功率381马力，峰值扭矩51千克·米，匹配9挡自动变速箱和四轮驱动系统。从静止加速至时速100公里需5.6秒。
在首尔市区驾驶时，最先感受到的优点是车内静谧。普通SUV上常见的发动机振动和噪声，并未明显传入车厢。即使在频繁停车、起步的市区路况下，车辆行驶也很平顺。踩下加速踏板后，车身没有迟滞半拍或费力提速的感觉，而是迅速向前驶去。
乘坐舒适性也超出预期。或许得益于能够根据路面状况和行驶环境调节悬架的AIRMATIC空气悬架，车辆通过减速带时，大部分冲击都被过滤掉了。虽然还达不到大型轿车般的平顺，但考虑到它是一款车身较高的SUV，舒适性已相当出色。
而在过弯时，车辆则展现出另一种特性。提高车速驶出弯道时，车身并没有明显晃动，反而给人一种紧紧抓住路面、稳稳转出的感觉。四轮驱动系统与悬架带来的稳定感，让人相信即使提高车速过弯，车辆也不会轻易失去平衡。
氛围灯令人满意，细节配置仍有不足
车内，奔驰标志性的氛围灯营造出豪华格调。尤其令人印象深刻的是，将空调温度调高后，原本泛蓝的车内灯光会变为红色，细节设计颇为用心。将驾驶者的操作与车内氛围联系起来，也提升了使用满意度。
宽敞的车内空间也是一大优点。打开全景天窗后，第二排乘客感受到的开阔感进一步增强。
不过，细节配置仍有遗憾。车辆售价远超1亿韩元，方向盘却没有采用皮革，而是使用塑料材质，握在手中的触感难以带来预期的豪华感。考虑到驾驶者在行驶过程中始终需要握住方向盘，这一点尤其令人失望。
化妆镜尺寸偏小，也给人类似的印象。车身尺寸不小，车内多处也加入了豪华元素，但在一些日常使用的部件上，却显得不够细致。对于高价豪华车而言，消费者自然会期待这些细节配置也能达到与售价相匹配的水准。
自动驻车功能使用起来也不够方便。车辆停稳后，需要再踩一次制动踏板才能启用该功能，但试驾过程中，多次出现系统未能正确识别是否已启动的情况。在红绿灯较多的首尔市区，驾驶者不得不反复操作制动踏板，脚踝也容易疲劳。
行驶过程中，单侧车轮驶过类似井盖周围那样略有凹陷的路面时，还会感觉方向盘瞬间大幅偏转，低速行驶时这种情况尤为明显。
此外，切换驾驶模式后仪表盘画面没有变化，以及显示屏相比近期推出的车型尺寸偏小，也令人感到遗憾。
油耗负担与改款带来的变数
试驾期间测得的油耗为每升7.9公里。由于市区行驶占比较高，难以与官方综合油耗直接比较，但考虑到该车需要加注高标号汽油，养车成本恐怕不低。
GLE 450 4MATIC售价为1.29亿韩元，AMG Line售价约为1.39亿韩元。处于这一价位的车型，除了驾驶性能和舒适性，操作便利性、内饰材质的完成度以及养车成本也都值得仔细考量。
GLE 450 4MATIC兼具静谧性、平顺的加速表现和稳定的过弯性能。对于希望在市区舒适出行，同时又能在需要时获得强劲性能的消费者来说，这款SUV颇具吸引力。如今改款在即，现款车型的优惠幅度预计也将成为影响消费者选择的另一项因素。
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