引进购置第14架新一代B737-8
低成本航空公司中唯一拥有自购飞机，购置飞机占比34.9%
随着新飞机的引进，济州航空自有的购置飞机增至15架。在高油价背景下，公司计划通过引进燃油效率更高的新一代飞机，减轻运营负担。
济州航空28日表示，已购置引进第14架新一代飞机B737-8。新飞机将在完成相关程序并取得主管部门颁发的适航证后投入运营。
此次引进后，济州航空拥有的B737-8增至14架，在43架客机中的占比扩大至32.6%。购置飞机总数也增至15架，占全部客机的34.9%。
济州航空是韩国国内唯一拥有购置飞机的低成本航空公司。随着新飞机陆续投入运营，公司机队平均机龄也降至11.4年。此外，公司计划在年底前再购置引进1架飞机，继续推进机队现代化。
新一代飞机B737-8的零部件更换周期长于原有机型，有利于降低维修、修理和大修成本。波音表示，与原有机型相比，该机型的燃油消耗量和二氧化碳排放量至少可减少15%。
分析认为，引进新飞机提升了燃油效率，也有助于缓解燃油成本上涨带来的压力。根据韩国石油公社油价信息系统Opinet数据，作为航空燃油主要原料的煤油在2026年上半年的平均价格为每桶140.80美元，较2025年同期的85.65美元上涨64.4%。相比之下，同期济州航空的燃油成本增幅为42.6%，远低于煤油价格涨幅。
这被认为是扩大引进B737-8、提升燃油效率等举措部分缓解燃油成本上涨压力的结果。济州航空拥有的B737-8数量较去年上半年增加7架，今年上半年达到12架，截至10月已增至14架。
同期，济州航空的航班数也同比增加8.8%。即使燃油成本压力加大，公司仍依托机队现代化扩大运营规模，提升了运营效率。
济州航空计划将引进新型飞机、归还及处置机龄较长的飞机，以及高效运营和管理现有飞机结合起来，系统推进机队现代化。
济州航空相关负责人表示：“在高油价背景下，引进燃油效率高的新飞机对减轻运营成本负担发挥着重要作用。我们计划通过机队现代化提升运营效率，进一步夯实可持续增长的基础。”
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