Autonomous A2Z研发载重1.3吨的物流自动驾驶平台

物理人工智能企业Autonomous A2Z于29日宣布，已完成一款滑板式无人驾驶汽车平台原型车的制造，该平台最多可运输1.3吨货物。

Autonomous A2Z开发的滑板式无人驾驶车辆平台。图片由Autonomous A2Z提供

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该平台是“多用途中型无人驾驶汽车平台商业化技术开发”项目的成果。该项目由韩国贸易、工业和能源部提供支持，韩国产业技术评价管理院负责组织实施。Autonomous A2Z担任牵头研究机构，KC Motors、Prosco、Metec、蔚山科技园和忠北大学共同参与开发。

原型车是一款以L4级自动驾驶汽车“ROii”为基础打造的物流用自主移动机器人。其设计目标是实现工业现场室内外区域、私人场地与公共道路之间的货物运输。车身采用无车顶、无封闭式货箱的滑板式结构，便于装载各种规格的工业零部件和货物。车辆经过强化设计，最多可装载1.3吨重物，并配备固定挂钩和防护栏，以提升行驶安全性。

车辆还配备了适应现场作业环境的安全功能和便捷操作设计。车上搭载了由自动驾驶指示灯、投影式转向灯、安全线灯和作业灯组成的复合安全灯，即使在夜间或低照度环境下，也能轻松确认车辆运行状态。车外还安装了加装防水防尘罩的控制器和紧急制动开关。

Autonomous A2Z还将与忠北大学合作，进一步提升面向工业现场的自动驾驶技术。Autonomous A2Z将开发基于人工智能自动驾驶算法的“场景理解”模型，忠北大学则将构建用于室内外自动驾驶的精密地图推理模型。公司计划通过这项技术提升车辆性能，使其即使在没有精密地图的现场也能无人驾驶。

Autonomous A2Z计划于2027年将该原型车投入光州全球汽车（GGM）生产工厂，开展从零部件供应商向工厂运送货物的实证测试。公司计划根据现场行驶数据和反馈，进一步完善商业化车型。

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Autonomous A2Z首席执行官Han Jihyeong表示：“此次物流用无人驾驶平台的成功制造，为我们将此前在客运领域积累的自动驾驶技术与工业现场的物流需求相结合奠定了基础。货物运输经常发生的制造设施和产业园区，对运输自动化的需求日益增长。我们将通过在GGM开展实证测试，验证其应用潜力并推动商业化。”

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