输入1页项目核心信息，自动生成150页初稿
6个人工智能代理协作，规划时间缩短31.8%
无需外包，自主研发并推广为政府标准模式
隶属于韩国国土交通部、负责研发工作的专业机构韩国基础设施技术促进院，自主开发了利用人工智能自动生成国家研发项目规划报告的系统，并在面向公共机构的评选中荣获人工智能创新奖。
国土交通科学技术振兴院等获奖机构相关人士28日在首尔Nurikkum Square举行的“2026公共机构人工智能创新挑战赛”颁奖仪式上合影留念。国土交通科学技术振兴院供图
View original image韩国基础设施技术促进院表示，该院于28日在首尔麻浦区Nuritkum Square举行的“2026公共机构人工智能创新挑战赛”中，获得实证与概念验证组人工智能创新奖。该赛事由财政经济部和科学技术信息通信部主办、韩国智能信息社会振兴院承办，旨在发掘借助人工智能推动公共服务创新、让民众切实感受到成效的案例。赛事面向全国公共机构开展评审，最终选出30个项目。
韩国基础设施技术促进院参赛并获奖的这项人工智能国家研发项目规划报告自动生成服务，由人和人工智能组成团队，共同规划研发项目。其核心运行机制是“6名人工智能助理研究员”，分别专攻不同领域。过去，通常需要众多专家聚集，花费数月亲自搜集资料，并通过会议勾勒项目蓝图。而在这一系统中，6个人工智能程序像业务人员一样分工协作。
即使只输入一页篇幅的项目核心信息，多个人工智能代理也能协同撰写一份约150页的规划报告初稿。系统还应用了定制化记忆技术，在生成过程中衔接前后文，确保海量文档的逻辑脉络与内容连贯性。
系统并非让人工智能一次性生成整份文件，而是在各个细化撰写阶段，由相关专家亲自阅读人工智能撰写的内容并进行修改或审批，采用“人机协作”模式。在以数据分析取代过去依赖少数专家的方式的同时，系统也融入了人的洞察力与直觉，确保专业水准不打折扣。
该系统已实际用于超高速铁路“Hyper Tube”项目规划等工作，并经过8位来自各界的专家验证。结果显示，通常需要一年左右的规划周期缩短了31.8%；这种协作模式也刊载于韩国引文索引收录的学术期刊。
该系统被视为低成本、高效率的创新案例：没有昂贵的外包服务，也不依赖复杂的商业软件，而是由机构员工亲自提出构想并逐步完善。无需搭建大型服务器，只要传递一个文件，其他机构的员工也能立即将这位“人工智能同事”用于工作，因此易于引入。目前，韩国基础设施技术促进院已在建设、铁路、航空等多个新项目规划现场，将该系统作为可靠助手加以运用。
韩国基础设施技术促进院院长Kim Jeonghui表示：“这是员工亲自设计与人工智能协同工作的方式，并将其转化为实际成果的结果。我们将把这一系统的应用扩大到院内所有部门，并推广为政府研发项目的标准规划模式，让纳税人的资金能够更快、更精准地投入真正必要的技术领域。”
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