城南市长Shin Sangjin：“盆唐1.3429万套重建项目遇阻……国土交通部拖后腿”
城南市：国土交通部告知须在区域指定前进行交通影响评估
强烈批评“迟来的交通影响评估”
担忧年内1.3429万套住房区域指定受阻
“明年整治规模也将接连受影响”
敦促重新审视评估时机并制定居民保护措施
韩国国土交通部迟迟才告知，指定盆唐重建特别整治区前必须进行交通影响评估，城南市对此表示反对。
城南市长Shin Sangjin表示，年内指定1.3429万套住房所在区域恐将受阻，并批评称这是“与政府加快住宅供应步调背道而驰、自相矛盾的行政举措”。
Shin市长27日愤慨地表示：“李在明政府强调要加快住宅供应，以缓解首都圈住房紧张问题，可真正应该为住宅供应提供支持的国土交通部，却突然提出要进行交通影响评估，拖住了盆唐重建的后腿。这种一边声称要加快供应、一边阻碍进度的行政举措，令人难以理解。”
据城南市介绍，国土交通部本月中旬向城南、富川、军浦、高阳、安养等拥有第一代新城的5个市以及京畿道发出通知。通知称，若在指定特别整治区的同时制定或变更地区单元规划，且符合一定条件，则须在指定区域前开展交通影响评估。
城南市解释称，去年推进先导区项目时，并未收到此类单独通知，特别整治区也已在未进行交通影响评估的情况下完成指定。
城南市担心，评估程序至少还需耗时3至4个月，正在推进今年指定并公告的1.3429万套住房项目可能因此推迟至明年。城南市称，如果出现这种情况，受年度整治规模上限影响，明年计划整治的1万套住房的指定工作也可能接连受阻。
Shin Sangjin市长表示：“居民们为今年指定区域所付出的努力，如今面临付诸东流的危机。如果今年的规模推迟到明年，连为明年重建做准备的居民也会接连受害。”
他还批评称：“去年没有作出任何说明，却直到即将指定并公告第二批特别整治区1.3429万套住房时，才提出新的解释，这算负责任的行政吗？政府指引每次都变，蒙受重大损失的只有无辜市民。”
城南市依据《行政基本法》中关于许可事项视为已获许可的规定，以及以往法制处的解释案例等，主张交通影响评估应在 사업实施计划获批前进行，而非在指定特别整治区阶段进行。
Shin Sangjin市长指出：“在具体建筑规划和车辆出入路线尚未确定的阶段，急于进行交通影响评估，对解决实际交通问题能有什么帮助？在项目计划具体化、 사업实施计划获批前制定切实有效的交通对策，才是合理做法。”
Shin市长已向国土交通部提交信函，要求重新审视评估时机，并制定防止居民受损的对策。
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