“到手就转卖，能赚130亿韩元？”全球超级富豪盯上的“这一市场”
新型私人飞机交付最长需4年
二手飞机溢价交易
供应短缺下，有人交付后立即转售赚取差价
随着全球富豪涌入私人飞机市场，二手飞机的交易价格高于新机的现象正在出现。
据英国《泰晤士报》25日（当地时间）报道，近期私人飞机市场接连出现这样的案例：机龄仅1至2年的二手飞机，售价竟高于新机。
航空金融专业律师事务所Addleshaw Goddard的合伙人Barbara Judge表示：“订购新私人飞机，可能需要等待3至4年才能交付。”她解释称：“不愿意等太久的富豪正在寻找二手私人飞机。”
私人飞机供应紧张，被认为是新冠疫情后持续的供应链受阻、生产延误以及熟练工人短缺等因素共同作用的结果。尤其是人工智能、信息技术和加密货币行业的新兴富豪也纷纷进入这一市场，进一步推高了需求。
Barbara Judge表示：“对他们而言，私人飞机不是奢侈品，而是开展业务的必需品。”她还称：“拥有私人飞机的需求正在推高价格。”
部分富豪在新飞机交付后立即加价转售，通过“倒卖”赚取巨额差价。花旗集团航空金融负责人Mike Francis表示：“如果不费什么力气就能赚到1000万美元（约合132亿韩元），谁会拒绝呢？”
私人飞机价格因机型和配置而异，顶级机型售价超过5000万英镑（约合885亿韩元）。能够进行长途飞行的湾流G500、G650和G800等机型颇受欢迎。
美国的税收优惠也助长了购买热潮。符合一定条件的公务私人飞机，其购置成本可在第一年全部计入折旧费用，从而减轻税负。
多人共同拥有一架私人飞机的“部分产权”市场也在迅速扩大，因为买家无需亲自管理飞行员招聘、维修和保险等事务，也能使用私人飞机。
目前，美国拥有全球约三分之二的私人飞机，是最大的市场。英国注册的私人飞机也超过500架，规模位居全球第六。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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