[2026年国政审计]“既然国土交通部是指挥中心，为何只给金融当局跑腿？”Yoo Eui-dong直言批评国土交通部长官
“预算与供应目标不匹配”
23日，在国会国土交通委员会综合审计中，有议员批评称，国土交通部将房地产政策的主导权拱手让给金融和税务部门，自己只是在替其他部门跑腿。
当天，在国土交通委员会综合审计上，委员会主席 Yoo Eui-dong 询问国土交通部长官 Hong Jiseon：“房地产政策的指挥中心究竟在哪里，是青瓦台还是金融委员会？”Hong Jiseon回答称：“由国土交通部统筹，并与金融、税务部门协商。”对此，Yoo Eui-dong批评称：“在国民看来，指挥中心似乎是税务部门或金融部门。”
Yoo Eui-dong批评称：“与其说国土交通部在统筹政策，不如说它只是在替其他部门跑腿。供应多少住房、应给予多大贷款额度、税制该如何调整，这些问题为什么不能由国土交通部主动牵头推进？”
他接着表示：“提供20年、30年期的住房抵押贷款是基本的房地产政策，所谓房地产与金融相互割裂，怎么说得通？”他要求部长官积极发声。
Yoo Eui-dong指出，政府的公共租赁住房供应目标与预算以及韩国土地住宅公社的财务状况完全脱节，不过是“数字游戏”。
Hong Jiseon表示，为稳定全租和月租市场，将不设上限地供应收购型租赁住房，并在未来5年内于首都圈供应92万套公共租赁住房。对此，Yoo Eui-dong追问：“韩国土地住宅公社负债超过200万亿韩元，而且每建一套租赁住房，就会因建筑成本上涨而亏损高达1.5亿韩元。韩国土地住宅公社能够承担的供应量是否与预算挂钩？”
国土交通部方面答称，明年度公共住房供应预算约为33万亿韩元，其中包括住宅城市基金等资金，但未能具体说明这33万亿韩元能够建造多少套住房。
Yoo Eui-dong表示：“预算与目标住房数量完全对不上。你们不断提119万套、150万套这样的数字，但由于实际居住义务政策，首尔市内消失的全租和月租房源，速度和规模恐怕都远超公共租赁住房的供应量；而你们甚至连相关统计数据都没有掌握。”
对于韩国土地住宅公社组织拆分方案的公布，也有议员提出批评。Yoo Eui-dong表示：“如果要把盈利性的开发职能与需要投入成本的租赁住房福利职能分开，那么资产、负债和人员该如何划分都还没敲定，就先公布了方案。员工感到不安，准备开展项目的民间企业也陷入混乱，给人的感觉是各项准备都还没做好。”
Hong Jiseon回答称：“我充分理解委员长所说的情况，将通过联合协商会议持续提出意见。”
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