“应通过附条件担保等方式打开制度性突破口”
有观点指出，受工程造价飙升和资金困难影响，民间住房供应从开工阶段起便陷入停滞。在施工企业不愿承接新项目的同时，贷款逾期的项目还面临担保和追加贷款受阻的问题，难以筹措工程款。截至今年3月底，发放给尚未开工的房地产项目的贷款中，逾期比例超过五分之一。
23日，在国会国土交通委员会举行的综合审计上，国民力量党议员Yu Sangbeom援引7月3日举行的政府项目融资检查会议资料称，处于开工前阶段、尚未开工项目的风险敞口总额为25.2万亿韩元。这些未开工项目的加权逾期率为21.1%。Yu Sangbeom表示：“2022年和2023年项目融资流动性危机爆发，工程造价又大幅上涨，施工企业因此回避承接新项目，项目融资业务停摆，住房供应也随之中断。”
Yu Sangbeom指出，现行金融规定正在阻碍逾期项目开工。据他介绍，如果项目初期为购地等目的申请的过桥贷款逾期，就无法接受韩国住宅城市保证公社的担保审核。银行也依据内部规定，不向贷款逾期的借款人发放实际施工所需的正式项目融资贷款。也就是说，一旦现有债务逾期，用于筹措工程款的担保和追加贷款也会被一并阻断。
Yu Sangbeom表示：“如果未开工项目被宣告破产或转入公开拍卖，就会因过桥贷款引发金融不良资产；再加上新的许可审批问题，项目耗时过长，住房供应势必减少。”他还称：“目前加权逾期率为21%，到了明年还会进一步上升。如果今后原本应当投放市场的民间公寓大多停摆，政府住房供应政策本身也无法取得成效。”
Yu Sangbeom敦促道：“仅靠供应公共住房无法解决住房短缺问题。即便无法救助所有项目，政府也应筛选项目，与金融机构一道开辟解决路径，例如以同步履行为条件，或允许提供附条件担保。”
国土交通部长Hong Jiseon回应称：“按照现行住房项目金融担保规定，确实存在难以处理之处。”不过，他也表示：“各项目的具体情况不同，我们将甄别项目优劣，并与金融委员会共同研究量身定制的解决方案。”
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