韩国不动产院9月统计：北区全租价格比率达77.2%，高于全国（69.2%）及地方地区（75.0%）
在釜山位居第二，仅次于沙上区（78.3%）；与水营区（55.4%）、海云台区（58.1%）相比，区域差异明显
包括釜山北区（77.2%）在内的西釜山主要地区，公寓全租价格比率升至70%区间的中后段，与房屋售价之间的差距大幅缩小。因此，正在考虑居住方式的租户是否会实际购房，备受关注。
据韩国不动产院发布的“全租价格占平均房屋售价的比率（截至2026年9月）”数据显示，全国平均全租价格比率为69.2%，地方地区平均为75.0%。同期，釜山全市平均为69.7%。
从各区域的具体数据来看，地区间差异十分明显。东釜山代表性居住区水营区（55.4%）、海云台区（58.1%）、东莱区（63.7%）等地，房屋全租价格与售价之比维持在50%至60%区间。相比之下，西釜山的沙上区以78.3%位居釜山各区之首，北区则以77.2%紧随其后。尤其是北区的全租价格比率（77.2%）不仅比釜山全市平均（69.7%）高出7.5个百分点，也高于全国平均（69.2%）和地方地区平均（75.0%）。
业内人士表示：“全租价格比率达到70%区间后段时，全租保证金与房屋售价之间的实际差距往往会缩小。对租户而言，与其承担提高保证金的压力，不如追加一定资金，考虑转而购买新房或二手房。”
随着全租价格比率上升带来的居住成本压力增加，以及换购新公寓的意愿增强，实际购房者对新建公寓的关注度也在升高。
在这一市场氛围下，斗山建设正在釜山北区龟浦洞推出的“Doosan We've Trini View龟明站”也受到市场关注。项目规划为地下3层、地上26层，共8栋、839户，其中288户面向普通购房者销售。
该项目步行可达釜山城市铁路2号线龟明站，以及有3号线和韩国高铁（KTX）经过的龟浦站。通过江边大路、龟浦大桥和万德—Centum城市快速路，可便捷前往市区主要区域；项目还坐落于釜山颇受青睐的平地地段。
近期交通条件的改善也颇受瞩目。去年9月，高速铁路品牌统一为KTX后，釜山龟浦站与首尔水西站之间得以开通直达列车。与此前经停首尔站相比，前往江南地区所需时间有所缩短，前往首尔也更加便利。
周边生活配套同样完善。项目紧邻嘉蓝中学，步行范围内有龟浦小学，附近还设有纽可儿奥特莱斯、龟浦市场和德川洞中心商业区等主要生活设施。
项目品质也值得关注。建筑外立面采用We've标志性墙面图案，所有住户均配备玻璃栏杆，提升空间通透感并营造高档外观；社区内还将设置健身中心、高尔夫练习场等多种配套设施。此外，为减轻购房者的前期资金压力，项目还提供中期付款免息优惠。
此外，“Doosan We've Trini View龟明站”的样板房设于釜山广域市北区金谷大路一带。
版权所有 © 阿视亚经济。未经许可不得转载，禁止用于AI训练及使用。
