[独家]“花14万韩元来韩国”追踪中国游客行程后发现……一场“可疑”旅行
【低价出售的韩国游】①酒类、香烟疑遭代为携带入境并被收走，购物消费不足致游客滞留……“旅游韩国”的另一面
中国游客携带酒类、香烟入境后遭工作人员收走……涉嫌代为携带入境
购物消费须达1000万韩元才能回本……购买不佳引发旅行社矛盾
大巴停运，游客滞留3小时……超低价旅游的阴影
7月报道后旅行社资质被取消……文体观光部计划进一步调查
入境后就收酒，住宿处连香烟也收走……14万韩元之旅背后的可疑景象
13日上午，京畿道平泽·唐津港国际客运站。乘坐客轮从中国抵达的游客拉着行李箱走出入境大厅。在推着装满红枣等农产品的手推车的人群中，手提白色免税店袋子的游客也格外显眼。
入境大厅一侧出现了令人诧异的一幕。中国游客正把带来的酒交给一名女性工作人员。她逐瓶接过酒，放进一个大袋子里。从多名游客手中收集的酒随后被装上车辆。仅几步之遥处，立着海关设置的“禁止代为携带入境”告示。个人随身携带入境的酒，在入境后立即被集中到一处的情景，被阿视亚经济采访团队的镜头完整记录下来。
他们购买的是售价699元（约14万韩元）的韩国团体游产品。这是一款超低价旅游产品，包含往返客轮费用、韩国境内住宿和餐食，以及观光行程。采访团队当天跟随约60名入境游客，追踪了他们前往仁川住宿地以及次日到首尔东大门的行程。
住宿地也在继续收取物品。当晚，仁川一处住宿设施的大堂里，工作人员摊开名单，逐一呼叫游客的姓名。被叫到的游客交出酒和香烟，工作人员则将其装进大袋子里。在平泽港只收走了酒，但到了住宿地，连香烟也被收走。现场还可看到工作人员逐一核对姓名、收取物品。
韩国国内入境旅游业界有人透露，存在中国送客旅行社让游客帮忙运送物品，再在韩国收回并从中获取额外收益的情况。不过，此次收走的酒和香烟究竟流向何处，是否实际进入销售或交易环节，目前尚未查明。
也有游客被动员运送物品后遭到查处的案例。农林畜产检疫本部宣布，去年9月查获一伙人，指使游客分批携带约4.3吨禁止进口的农产品入境。
13日，在仁川的一处住宿设施内，一名中国出境旅行社工作人员正在记录中国团体游客物品的回收情况。当天，现场拍到工作人员将游客带来的酒和香烟与名单核对后予以收回。记者 Kim Heeyun
View original image“至少得花1000万韩元才能回本”……购物纠纷让游客深夜滞留
次日14日晚，首尔东大门斗塔一带。前一天从平泽港入境的约60名游客无法返回住宿地，只能在原地等候。据韩国国内旅游运营方相关人士称，他们被困在街头超过3小时。由于游客在购物场所的消费未达预期，旅行社之间的矛盾由此爆发。
“得买够1000万韩元的东西才能回本，结果只花了100万韩元。”一名韩国国内入境旅行社负责人当天在接受采访团队电话采访时坦言。按他的说法，游客虽然去了人参等购物场所，但实际购买金额远低于预期。他声称，运营这次旅行团预计将亏损850万至900万韩元。
旅途中就已显露出矛盾的苗头。据韩国国内旅行社相关人士称，旅游产品虽包含购物行程，但中国方面的招徕人员告诉游客，他们不必一定要买东西。另一方面，在韩国负责带团的导游则推荐游客购买商品和参加自费项目。
游客将此视为强迫购物，强烈表示不满。他们甚至要求对方道歉并更换导游，最终原来的男性导游退出，改由一名女性导游接手。
14日晚，首尔东大门斗塔前，因中韩旅行社之间的费用结算问题而无法前往住宿地的中国旅行团游客聚集在人行道上或坐在长椅上等候。中国送客旅行社汇出拖欠的2.75万元运营费用后，他们才得以前往酒店。记者 Kim Hee-yoon
View original image围绕购物的不满不断加剧之际，旅行社之间的资金问题也浮出水面。中国送客旅行社应支付给韩国接待旅行社的运营费用尚未结算。韩国运营方表示，单靠购物佣金难以弥补亏损，因此要求支付拖欠款项。双方谈判破裂后，韩国方面停止了大巴运营。
问题进一步扩大到了住宿安排。韩国运营方相关人士对采访团队称：“酒店的房间全都取消了。”他还补充说，自己已指示酒店不要交出客房钥匙。游客明明已在中国付清全部团费，却在韩国因旅行社之间的金钱纠纷，陷入交通和住宿都无法得到保障的境地。
僵持一直持续到深夜。中国方面提出先汇款1.75万元，剩余1万元则等次日出发前往平泽港时支付。双方甚至还谈到放弃剩余观光行程、直接前往出境港口的方案。
中国送客旅行社全额汇出拖欠的2.75万元运营费用后，局面才得以缓解。停驶的大巴重新出发，游客也终于在深夜入住酒店。15日，原定观光行程正常进行。
采访团队曾要求中国送客旅行社就购物安排和运营费用结算经过等作出说明，但未获回复。
中国超低价团体游客乘坐客轮抵达平泽·唐津港后，随身物品的流向。港口工作人员等相关人员首先收走酒类，红枣等农产品则装上了另一辆车。游客乘坐大巴前往仁川的住宿地点，相关人员又在那里收走了酒类和香烟。被收走物品的最终流通渠道和用途尚未查明。记者 Lee Youngwoo
View original image带来游客仍然亏损……依赖购物佣金的“负团费”
一趟14万韩元的旅行，为何会发生这样的事？其背后是超低价团体游的盈利结构：旅行社的收益取决于游客在韩国消费多少。
游客在中国预先支付了团费，但在韩国提供住宿、餐食和车辆等服务的本地旅行社，很大程度上依赖购物场所支付的销售佣金。游客买得多，旅行社就能获利；购买情况不佳，旅行社就得承担亏损。
据韩国国内入境旅游业界透露，存在中国送客旅行社未向韩国旅行社支付足额地接费的交易。为了招揽游客，韩国旅行社反而向中国方面支付费用，这种做法被称为“负团费”。
韩国旅行社从招揽游客开始就要承受亏损，之后再靠人参等购物场所支付的佣金，弥补住宿、餐食和车辆运营费用。虽然这种模式能压低旅游产品价格，但收益必然会随着游客的购物业绩大幅波动。
此次东大门事件也暴露出这一结构性问题。韩国旅行社声称，为避免亏损，购物消费至少需要达到1000万韩元，但实际金额仅为100万韩元。加上中方延迟支付运营费用，最终导致游客行程中断。
中国游客入境人数正在增加。今年1月至8月，仁川港国际客轮旅客人数为32.69万人次，同比增长22.46%。但游客增加并不意味着韩国国内旅游业的收益也会随之增长。在此次案例中，决定旅行社盈亏的不是到访韩国的游客人数，而是他们在购物场所花了多少钱。
仁川港韩中国际客轮旅客人数从新冠疫情前的2019年102.3万人骤降至2023年的6.8万人，航线恢复运营后于2024年回升至35.7万人。2024年旅客人数同比增长约429%，但仍未恢复至疫情前水平。资料由仁川港湾公社提供。
View original image政府也着手完善制度，以防范超低价旅游带来的负面影响。文化体育观光部表示，针对阿视亚经济今年7月报道的中国游客遭遗弃事件，已于8月底取消涉事指定旅行社的资格。对于此次东大门事件，相关指定旅行社一经确认，也将着手调查事实经过。
文体部相关人士表示：“低价旅游不应演变成低质旅游。”“与其只看旅游产品价格低不低，不如了解旅游产品是以怎样的结构运营的。”
政府即将于12月3日实施修订后的《旅游振兴法》，对过高的购物佣金和强迫消费等行为进行规制。目前，政府正在制定实施细则，其中将规定佣金比例等具体标准。
有意见指出，过度侧重招揽游客的政策也需要改变。政府在今年2月举行的第11次扩大国家旅游战略会议上，公布了推动外国游客3000万人时代提前到来的战略，计划在增加访韩需求的同时，推动高附加值旅游和地方旅游发展。然而，越来越多的声音指出，提升旅游产品品质、改善交易惯例，与增加游客数量同样重要。
专家认为，旅游产品缺乏差异化，以及韩中旅行社之间交易结构失衡，是超低价团体游屡屡出现的原因。韩国文化观光研究院高级研究委员 Choi Kyungeun 表示：“如果无法凭借差异化的旅游体验参与竞争，就只能陷入价格竞争。”“中国当地旅行社会施压要求降价，而韩国旅行社若不接受，对方就可以把游客转给其他旅行社。”
不过，也有意见指出，不应把部分团体游的问题扩大解读为中国游客访韩旅游的整体情况。Choi 研究委员强调：“中国游客访韩旅游正转向以自由行为主。此类案例可能加剧游客的不满，甚至损害韩国旅游的形象，因此需要采取政策措施。”
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