有报道称，中国动态随机存取存储器（DRAM）企业长鑫存储科技（CXMT）今年第三季度营收将同比增长约600%，消息令韩国半导体股大幅震荡。看到中国半导体产业崛起，许多人不禁想起液晶显示器（LCD）行业的噩梦：该行业曾一度在市场上占据独一无二的地位，却在2020年代被中国反超。
阿视亚经济通过连续报道，剖析了中国冲击正向汽车、生物科技等各个领域扩散的现状。中国电动汽车企业比亚迪（BYD）今年在韩国的累计销量已超过去年同期的6倍。据称，中国7家企业在全球电动汽车电池市场所占份额已突破70%。
我们不得不承认，中国的技术实力和价格竞争力均已提升，但将中国冲击视为个别企业之间的竞争问题，早已不合时宜。很难否认，中国企业的迅速发展背后有国家层面的大规模扶持。
面对中国的攻势，欧盟也迟来一步，提出《工业加速法案》等举措予以应对。欧盟还对中国制造的电动汽车征收最高45.3%的关税。美国也通过高关税和非关税壁垒，阻止中国进入其市场。
看到美国和欧洲的应对措施，我们不禁反思，韩国此前是否过于掉以轻心。韩国对中国进口乘用车征收的基本关税为8%，仅为中国（15%）的一半左右。韩国政府在讨论生产税额抵免时也将电动汽车排除在外，引发业界担忧。
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不过，一味提高关税或通过低价竞争来应对，也未必是正确答案。我们应严谨应对中国的不公平扶持，但根本上仍须着力提升产品竞争力，保持压倒性优势。政府应按行业评估中国攻势的强度及韩国企业的薄弱环节，并制定涵盖金融、税收、人才、供应链和监管的跨部门综合应对方案。产业基础一旦崩塌，重建将极其困难。我们没有时间因半导体行业景气而高枕无忧。
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