2节车厢编组长20.9米……共投入33列、66节车厢
研究高峰时段发车间隔4.5至5分钟、平峰时段8至10分钟
一期线路目标于2028年12月开通……明年试运行
将投入光州城市铁路2号线运营的电动车组于21日首次公开。列车采用2节车厢编组，最多可搭载153人；一期线路计划于2028年12月开通。
光州特别市当天上午在西区柳村洞城市铁路2号线车辆基地检修库举行了电动车组媒体公开活动。现场工作人员用拖车运来电动车组，将其放上轨道并连接两节车厢，经过安全检查后公开了车厢内部。
21日上午，在全南光州西区柳村洞的光州城市铁路2号线车辆基地检修库，相关人员正在检查首次公开亮相的电动车组。2号线电动车组每列长20.9米、宽2.4米、高3.5米。记者 Song Bohyun供图。
View original image电动车组每列长20.9米、宽2.4米、高3.5米。列车最多可搭载153人，其中座席36人、站席117人。空车重量为每节12.8吨，满载重量为18吨。设计最高时速为80公里，运营最高时速为70公里。
一期线路将投入17列、34节车厢；二期线路将投入16列、32节车厢，合计投入33列、66节车厢。运营时间为每天凌晨5时30分至午夜，共18小时30分钟。
目前正在研究的方案是：早上7时至9时、下午6时至8时的上下班高峰时段，发车间隔为4.5至5分钟；其余时段为8至10分钟。运营模拟显示，计入停站时间等因素后的平均运行速度为每小时22至28公里，低于原计划的每小时35公里，因此发车间隔尚未确定。
21日上午，在全罗南道光州西区柳村洞的光州城市铁路2号线车辆基地检修库，首次公开的电动车内部。列车以2节车厢编为1列，可搭载最多153人，其中座席36人、站席117人。记者 Song Bohyeon
View original image一期线路从综合特别市政府出发，经尚武·锦湖地区、世界杯体育场、白云广场、朝鲜大学等地，最终抵达光州站。二期线路将从光州站出发，经全南大学、日谷、阳山、高新、完州地区，连接至综合特别市政府，计划于2035年12月开通。
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