“是否为了赶上地方选举日程?”的质疑下
"急于推进的利益相关方是国土交通部"
首尔市长Oh Sehoon 19日表示:“如果GTX-A无停站通过的安排拖过今年8月,国土交通部将面临每天向项目实施方支付上亿韩元赔偿金的局面。急于推进工程的利益相关方是国土交通部和韩国铁道公团,而不是首尔市。”
当天下午,在首尔市政府举行的国会国土交通委员会对首尔市进行的国政监查上,共同民主党议员Jo Incheol质疑称,工程是否是为了赶上地方选举日程而仓促推进。对此,Oh市长反驳称:“这与事实完全不同。”
此外,Jo议员指出:“这是安全问题,难道是只在报告里写三行、简单处理一下就可以的事情吗?”
对此,首尔市行政第二副市长Kim Seongbo表示,市政府于去年11月10日发现钢筋缺失,并于同月13日向国土交通部报告。他答称:“我们判断这是施工错误,因此按照手册提交了报告。这是国土交通部、首尔市和韩国铁道公团协商一致的处理方式。”
议员Eom Taeyoung就国土交通部的应对提出质疑:“今年5月,国土交通部、韩国铁道公团以及20名外部专家对现场进行了检查,结果显示混凝土强度符合设计标准,列车振动也仅为管理标准的10%至50%。政府确认安全性并重启试运行后,又改变判断,依据是什么技术理由?”
Oh市长也指出:“即使混凝土学会的委托研究结果在12月底出炉,除了此前讨论过的钢板加固工法之外,也不会出台什么特别措施。现在是在白白浪费6个月。”他还补充说:“我认为,故意拖延决策的国土交通部今后必须承担对SG Rail的损害赔偿责任。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
版权所有 © 阿视亚经济。未经许可不得转载,禁止用于AI训练及使用。