仁川市19日表示，在首都圈广域急行铁路（GTX）B线仁川市厅站至仁川大入口站之间的中间地带、青鹤十字路口一带建设新增车站的项目，已通过行政安全部中央投资审查。
项目费用为2694亿韩元，由仁川市全额承担，并将通过委托民间项目实施方建设和运营的方式推进。新增车站预计于2034年初开通，晚于GTX-B主线的2031年开通时间。
GTX-B新增车站建设项目最初受项目费用增加等因素影响，成本效益比（B/C）下降，且未来运营阶段可能产生或有债务负担，推进工作一度面临困难。对此，仁川市突出强调了与主线同步施工的紧迫性、周边老旧规划城市需要发展动力，以及未来与首都圈西南部线换乘后客流需求有望增加等因素，最终通过中央投资审查。
随着新增车站项目通过中央投资审查，仁川市计划全力争取明年项目预算，并推动延寿区等相关机构配合办理许可审批。仁川市还将与民间项目实施方密切协商，细化新增车站的设计和施工方案，并迅速推进签订委托运营协议等后续行政程序。
GTX-B线是一项大型广域交通网建设工程，全长82.8公里，线路从仁川松岛国际城内的仁川大入口站出发，经仁川市厅站、富川、汝矣岛、龙山站、首尔站和清凉里站，连接京畿道南杨州市磨石。项目总费用为6.8478万亿韩元，其中民间投资4.2894万亿韩元，财政资金2.5584万亿韩元。
途经仁川的民间投资路段包括松岛至龙山、上凤至磨石，全长62.8公里。2025年8月，项目已向国土交通部提交综合开工申报，主体工程随即启动。
仁川市长 Park Chandae 表示：“GTX-B新增车站是解决包括青鹤洞在内的延寿区老城区居民长期诉求、提升仁川广域交通竞争力的重要项目。我们将确保明年项目资金，并稳步推进包括取得仁川市议会同意、与民间项目实施方签订委托运营协议在内的后续行政程序。”
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