北美增长9.2%、欧盟增长15.3%……亚洲下降60%
新车出口量达23.7万辆，增长4.1%
上月汽车出口额同比下降5.5%。虽然新车出口量以及对北美、欧盟的出口有所增加，但受中东战争和主要国家加强监管影响，二手车出口减少，拉低了整体出口额。
产业通商部19日公布，9月汽车出口额为60.52亿美元，同比下降5.5%。出口量为23.7443万辆，同比增长4.1%。
从地区来看，作为主要市场的北美出口额为30.72亿美元，同比增长9.2%。其中，对美国出口额为25.62亿美元，增长7.8%。对欧盟出口额也达到11.05亿美元，增长15.3%。
另一方面，对亚洲出口额为3.29亿美元，大幅下降60.0%；对中东出口额为3.54亿美元，减少7.1%。产业通商部解释称，中东战争以及主要国家加强监管导致二手车出口减少等因素造成了影响。
环保汽车出口继续增长。9月环保汽车出口额为28.93亿美元，同比增长5.9%；出口量也增至9.8803万辆，增长9.2%。
按车型来看，混合动力汽车出口量为6.6516万辆，增长15.0%；电动汽车出口量也增至3.0994万辆，增长5.8%。环保汽车出口额中，混合动力汽车为18.4亿美元，增长8.8%；电动汽车和氢燃料汽车为10.5亿美元，增长1.1%。
国内市场表现疲软。9月韩国国内汽车销量为13.5396万辆，同比减少14.3%。去年中秋连休在10月，今年则移至9月，导致平均营业天数减少3天；新车等待需求以及补贴用尽导致电动汽车销量放缓等因素也产生了影响。
韩国国产汽车销量为9.9157万辆，减少19.4%；进口汽车销量为3.6239万辆，增长3.9%。现代汽车销量为4.9022万辆，减少25.7%；起亚销量为4.5963万辆，减少6.6%。
环保汽车国内销量为7.9665万辆，减少4.4%，但约占国内汽车总销量的59%。电动汽车销量为3.1768万辆，增长10.4%；混合动力汽车销量为4.6229万辆，减少11.1%。
汽车产量有所增加。9月韩国国内汽车产量为34.6618万辆，同比增长3.7%。主要整车企业结束工资谈判后弥补了此前生产受阻造成的减产，部分企业去年罢工带来的基数效应也发挥了作用。
按企业来看，韩国通用汽车产量为4.1005万辆，增长69.1%。现代汽车产量为15.3741万辆，减少0.3%；起亚产量为13.6586万辆，减少0.7%。
今年1月至9月，汽车累计出口额为520.65亿美元，同比下降3.7%。另一方面，同期环保汽车出口额为225.54亿美元，增长16.5%。
产业通商部表示，随着中国汽车企业扩大海外市场布局，全球竞争日趋激烈，计划与业界保持密切沟通，推进支持汽车产业持续发展的相关工作。
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