“小心高速客运站！”去年首尔地铁安全事故造成1062人受伤

数据显示，去年有超过1000名市民在乘坐首尔地铁期间受伤。伤者最多的车站是高速客运站。

18日，国会国土交通委员会所属共同民主党议员 Hwang Hee（首尔杨川甲）从首尔市获得的资料显示，去年首尔地铁1至9号线、牛耳新设线和新林线的安全事故伤者共计1062人。

市民在地铁9号线露梁津站候车。记者 Yun Dongju。

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伤者人数逐年增加，从2021年的493人增至2022年的621人、2023年的779人和2024年的885人。去年一年的伤者人数较5年前增加了一倍以上。今年1月至8月有590人受伤，2021年至今5年8个月累计伤者达4430人。

去年伤者最多的车站是3号线、7号线和9号线交会的高速客运站，共有40人在此受伤。其次是露梁津站30人、东大门历史文化公园站28人、舍堂站19人。按线路划分，9号线（205人）最多，其次是2号线（193人）、5号线（174人）、4号线（129人）和7号线（110人）。议员办公室说明，各线路的统计标准略有差异：1至8号线以支付治疗费的事故为依据，9号线、牛耳新设线和新林线则依据内部情况报告记录整理数据。

按事故类型划分，在站厅、换乘通道或楼梯等处跌倒或碰撞的“站内事故”最多，共317起。其次是被车门夹住事故282起、升降设备事故224起、车厢内事故195起，另有110起乘客上下车时踩空事故。

2021年至今年8月，累计支付的治疗费约达35.85亿韩元。首尔交通公社、首尔地铁9号线等地铁运营方会受理事故伤者的索赔，核查责任归属后，再通过保险公司支付治疗费。年度治疗费支付金额从2021年的5.69亿韩元增至去年的8.47亿韩元。今年1月至8月的金额为2.91亿韩元。

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Hwang Hee表示：“每天有超过760万名市民使用首尔地铁，地铁安全不仅要保障列车运行，还应覆盖乘客进入车站到抵达目的地的全过程。”他呼吁：“首尔市应重新确定换乘站、升降设备等事故多发区域的安全投资优先顺序，并制定切实减少伤者人数的对策。”

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