“不检查就去吃饭……”170亿韩元巡逻舰报废，海警被指“纪律松弛”

近5年多来，海洋警察巡逻舰艇共发生14起事故。其中，已查明有高价舰艇因基本安全管理疏忽而报废，也有新型舰艇撞上防波堤。另有意见指出，许多事故相关人员仅受到警告、注意等轻处分，责任追究不够充分。

18日，据国民力量党议员Kim Seongyo从海洋警察厅获得的国政监查资料显示，2021年至2026年9月，海洋警察巡逻舰艇共发生14起事故。

13日，在庆尚北道浦项市迎日湾港一带，正在举行“与民众共同参与的民官海上联合演练”，演练模拟海啸引发客船事故等复杂海上灾害情形。韩联社供图

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今年3月，海洋警察因管理疏忽，导致一艘耗资170亿韩元建造的巡逻舰进水并最终报废。3月25日，隶属仁川海洋警察的300吨级巡逻舰交由外部维修公司检修，管理人员离岗午餐期间，舰艇发生进水事故。

当时，舰艇在排气管处于开启状态时补充燃油，船体随即下沉，排气口没入水面以下，海水由此涌入机舱。最终，修复费用超过经济性维修限度，该舰被报废处理。

耗资850亿韩元建造的新型舰艇也发生了航行事故。隶属中部海洋警察厅西海五岛特别警备团的一艘3000吨级舰艇，于今年3月20日，也就是竣工仅3个月后，在驶入仁川港时撞上防波堤。海洋警察方面承认，除强劲的洋流和风力外，现场判断失误也是事故原因之一。

尽管事故接连发生，相关人员受到的处分仍以警告和注意为主。根据海洋警察提交的各起事故处罚情况，32名处分对象中有22人受到警告、注意或不予记过警告处分，仅有1人被处以停职。

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Kim Seongyo称：“价值850亿韩元的最新型舰艇撞上防波堤，价值170亿韩元的舰艇因进水而报废，这些都不只是个人失误，而是反映出整个组织纪律松懈的案例。海洋警察必须彻查反复发生人为过失的原因以及指挥监督体系，整顿组织纪律。”

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