Kang Yeongung、Lee Sanguk议员共同提案的决议案获通过
要求纳入京畿南部广域铁路、京江线延长线等项目
“半导体产业园区建设与铁路网扩建必须同步推进”
要求国土交通部和京畿道积极配合
京畿龙仁特例市议会敦促政府将京畿南部广域铁路、京江线延长线等6个铁路项目纳入第五次国家铁路网建设规划。议会表示，为应对半导体产业园区建设带来的人口增长和交通需求扩大，必须提前建设广域铁路网。
龙仁特例市议会议员Kang Yeongung（左）和Lee Sanguk于15日在第307届临时会议第二次全体会议上通过决议案，敦促将京畿南部广域铁路等6个铁路项目纳入第五次国家铁路网建设计划，随后合影留念。龙仁市议会供图。
View original image龙仁特例市议会（议长 Jang Jeongsoon）于15日在第307次临时会议第二次全体会议上通过了《关于敦促将相关项目纳入助力韩国及京畿南部地区发展的第五次国家铁路网建设规划的决议案》。
该决议案由共同民主党议员 Lee Sanguk和国民力量党议员 Kang Yeongung共同提出。
两位议员在提案说明中强调：“龙仁是韩国先进产业的核心据点，正在进行大规模半导体产业投资。要提升国家战略产业的竞争力，就必须同步推进产业园区建设和铁路交通网扩建。”
市议会要求纳入国家铁路网建设规划的项目共有6个，分别是京畿南部广域铁路、京江线延长线、中部地区广域快线、盆唐线延长线、京畿南部东西横贯线，以及超级高速列车线路四线化。
京畿南部广域铁路旨在连接龙仁、水原、城南、华城等主要城市，缓解首都圈南部的交通拥堵。京江线延长线则旨在改善铁路交通相对不便的龙仁东部地区的交通条件，促进区域均衡发展。
中部地区广域快线将连接龙仁移洞·南社国家产业园区与主要据点；盆唐线延长线则旨在应对水枝、器兴地区的广域交通需求。
京畿南部东西横贯线计划从东西方向连接东滩、移洞·南社国家产业园区、元三半导体集群以及利川SK海力士等半导体产业据点。超级高速列车线路四线化则旨在提升首都圈南部的高速铁路运输能力，以应对未来交通需求增长。
市议会强调，这些项目不仅是扩建地区交通网，更是支撑韩国半导体产业竞争力的核心基础设施。
议会还指出，随着半导体产业园区全面投运，预计员工和合作企业人员的出行需求将增加，若铁路网建设延误，交通拥堵可能进一步加剧。
因此，市议会要求国土交通部将6个铁路项目纳入国家规划，并迅速推进后续行政程序。议会还敦促京畿道加强与国土交通部的协商，积极配合项目推进。
市议会在决议文中表示：“铁路项目不仅是解决个别地区交通问题，更是支撑韩国国家竞争力和京畿南部可持续发展的国家战略基础设施。我们汇聚111万龙仁市民的意愿，强烈敦促将相关项目纳入国家铁路网建设规划。”
龙仁市议会计划将此次决议案送交国土交通部、国会、京畿道以及水原、华城、城南市议会等相关机构。
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