GTX三星站加固方案迟迟未敲定，责任归属引发争论
Yun Geonyoung：“未协调内部，只追究韩国国土交通部责任”
Oh Sehoon：“无论采用哪种方式，都应尽快敲定”
围绕首都圈广域急行铁路（GTX）-A线三星站钢筋缺失问题，首尔市与韩国国土交通部就加固方案迟迟未能敲定的责任归属，在国政监察中展开交锋。
15日，在国会行政安全委员会举行的国政监察中，共同民主党议员Yun Geonyoung提到，首尔市上个月曾罕见地公开批评韩国国土交通部，称其“迟迟不敲定加固方案”。
首尔市长 Oh Sehoon 15日在首尔中区首尔市政厅出席“2026年国会行政安全委员会对首尔特别市的国政审计”时陷入沉思。2026.10.15。记者 Kang Jinhyeong
View original image对此，首尔市长Oh Sehoon解释称：“加固方案的决策迟迟未能作出，市民因此越来越不便。首尔市提出了铺设铁板和钢板、填充环氧树脂或加固材料等方案，但韩国国土交通部和混凝土学会正在研究砂浆填充方案。”
他还强调：“无论采用哪种方式都可以，只要韩国国土交通部尽快敲定方案，首尔市就想立即开展加固工程。”
Yun议员反驳称，首尔市没有立场批评韩国国土交通部。他指出：“首尔市内部尚未协调一致，就一味归咎于韩国国土交通部。首尔市6月2日提交了修改后的加固方案，8月30日又重新提交了高强度砂浆填充方案，前后修改了两三次。”他接着批评道：“当务之急是制定能够保障市民安全的可靠加固方案，但首尔市在没有完成内部协调的情况下，只追究韩国国土交通部的责任。”
对此，Oh市长再次强调韩国国土交通部应承担责任。他称：“最近，韩国国土交通部新任部长的听证会上有人表示‘将向首尔市追偿’。这意味着他们预设责任在首尔市，但实际上，韩国国土交通部一直拖延敲定加固方案。”
Oh市长表示：“韩国国土交通部成了决策障碍。将项目委托给混凝土学会后，似乎打算一直拖到12月都不作决定。无论是环氧树脂还是水泥灌浆，只要尽快敲定方案，就能最大限度减少工程延误，也能降低成本。我正是以强硬的语气指出了这一点。”
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