咸阳、山清、河东、南海一致呼吁扩建铁路交通网

by Choi Sungkyung

Published 15 Oct.2026 13:48(KST)

向庆尚南道知事 Park Wansu 递交共同建议书……请求纳入第五次国家铁路网建设规划
规划建设大田至南海约203公里铁路网……推动改善庆尚南道西部铁路交通可达性
4个郡计划继续联合行动，包括走访政府部门和国会等机构

庆尚南道咸阳、山清、河东、南海等西部庆尚南道4个郡，开始联合行动，推动大田至南海铁路建设项目纳入国家铁路网建设规划。

据庆尚南道咸阳郡介绍，4个郡于14日在庆尚南道政府大楼广场举行的“第43届庆尚南道居民日”纪念活动上，向庆尚南道知事 Park Wansu 递交了关于建设大田至南海铁路的共同建议书。

[图片由咸阳郡提供] 14日，在庆尚南道政府广场举行的“第43届庆尚南道居民日”纪念活动上，来自咸阳、山清、河东、南海等庆南西部4个郡的相关人士向庆尚南道知事Park Wansu递交共同建议书，呼吁将大田至南海铁路建设项目纳入国家铁路网建设规划，随后合影留念。

此次联合提议旨在改善铁路交通网络不足的庆尚南道西部地区的交通条件，并请求庆尚南道给予支持与协作，以推动该项目纳入韩国国土交通部正在制定的《第五次国家铁路网建设规划（2026—2035年）》。

大田至南海铁路项目是一项铁路网建设构想，线路从大田出发，经忠清北道沃川、全罗北道茂朱和长水，连接庆尚南道咸阳、山清、河东和南海，全长约203公里。

4个郡在共同建议书中表示，尽管庆尚南道西部地处连接岭南与湖南的地理要冲，但铁路基础设施不足，区域间出行和交通可达性受到限制。

此外，4个郡期待，大田至南海铁路建成后，将改善中部地区与庆尚南道西部之间的交通可达性，并有助于完善连接智异山地区与南海岸的旅游交通网络。

他们还表示，铁路网建设能够改善当地物流条件、扩大经济活动，并完善人口减少地区的交通基础设施。

咸阳郡郡守 Jin Byeongyeong 表示：“咸阳是连接光州至大邱高速公路与咸阳至蔚山高速公路的内陆交通枢纽，但铁路交通网络仍然不足。大田至南海铁路建成后，将有助于构建连接智异山地区与南海岸的旅游和物流网络。”

他还表示：“我们将与庆尚南道及周边地方政府合作，共同推动大田至南海铁路项目纳入第五次国家铁路网建设规划。”

收到共同建议书的庆尚南道知事 Park Wansu 表示：“我认同庆尚南道西部4个郡为推动地区发展而共同提出建议的初衷。我们将与中央政府部门及相关地方政府合作，推动大田至南海铁路项目纳入政府的第五次国家铁路网建设规划。”

包括咸阳郡在内的4个郡计划今后走访政府部门和国会等机构，说明项目的必要性，并继续开展联合倡议，推动项目纳入国家铁路网建设规划。

不过，目前大田至南海铁路仍处于申请纳入国家铁路网建设规划的阶段，项目是否实际推进、具体线路及建设费用等，预计将根据政府今后是否将其纳入规划及相关审查程序作出决定。

大田至南海铁路建设联合倡议之所以受到关注，是因为铁路交通网络不足的庆尚南道西部4个郡为完善区域交通基础设施开始携手合作。

不过，要让此次倡议最终转化为实际铁路建设，首要任务是将项目纳入第五次国家铁路网建设规划。预计还需对未来客流需求、经济效益和资金筹措可行性等项目推进所需事项进行充分评估。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。