龙仁市长 Lee Sangil 全面推进民选第九届核心承诺
扩建京畿南部广域铁路、东柏—新峰线及京江线延长段等
2027年起积累基金……力争到2030年筹措最高1万亿韩元
利用半导体税收增收部分……提前 확보1.945万亿韩元资金
市长 Lee 表示："扩建铁路网是半导体项目取得成功的必要条件"
“我们将把半导体产业发展带来的新增税收投入龙仁未来的铁路基础设施建设。我们将让半导体项目的成果转化为市民出行便利和生活质量的提升。”
京畿道龙仁特例市市长 Lee Sangil 具体提出了将半导体产业增长带来的新增税收重新投入铁路网扩建的构想。他计划到2030年设立规模最高达1万亿韩元的铁路基金，为京畿南部广域铁路、东柏—新峰线新建工程、京江线延长工程等大型铁路项目奠定财政基础。
龙仁市15日表示，已制定民选第九届市长 Lee Sangil 的核心承诺“设立铁路基金”基本规划，并正式启动相关行政程序。
Lee Sangil 强调：“要让龙仁超大型半导体项目取得成功，及时建成铁路网至关重要，这样才能提升半导体产业从业者和市民的出行便利度，并保障物流顺畅运输。我们将为主要铁路项目顺利推进奠定稳定的财政基础。”
龙仁市计划自2027年起分阶段积累铁路基金，到2030年至少筹措5000亿韩元，并根据财政状况将基金规模扩大至最高1万亿韩元。
资金来源包括三星电子和SK海力士推进大型半导体项目后预计增加的地方税收，以及基金运营产生的利息收入等。
龙仁市计划首先在2027年追加预算中安排700亿至1500亿韩元用于基金积累。此后将综合考虑半导体产业发展带来的地方税收增长趋势及市政府财政状况，灵活调整各年度的积累规模。
龙仁市还将建立设立基金的制度基础，制定《龙仁市铁路基金设立及运营条例（暂名）》，并履行市议会审议、表决等相关程序，计划从2027年下半年起开始积累和运营基金。
设立的基金将用于京畿南部广域铁路、东柏—新峰线等新建广域铁路和城市铁路项目，同时也将作为京江线延长等主要铁路网扩建项目的财政基础，并用于更换和改造龙仁轻轨的老旧车辆及铁路系统。
龙仁市估算，未来铁路项目所需的市级财政负担约达1.945万亿韩元。
目前正在推进的仁德院—东滩复线电气化铁路、三星—东滩广域急行铁路等项目预计需要1743亿韩元；新建广域铁路和城市铁路项目预计需要1.1899万亿韩元；更换龙仁轻轨老旧车辆及铁路系统预计需要5808亿韩元。
不过，实际负担金额可能会根据今后的项目推进情况，以及政府与地方自治团体之间的资金分担比例等因素发生变化。
龙仁市认为，随着超大型半导体产业园区建设，产业和交通需求将不断扩大，因此有必要提前筹措铁路网扩建资金。大型铁路项目需要长期投入巨额预算，龙仁市计划通过设立专项基金建立稳定的财政基础。
Lee Sangil 尤其强调，半导体产业发展带来的经济成果应惠及市民。
Lee Sangil 表示：“随着SK海力士和三星电子的半导体生产全面启动，半导体材料、零部件、设备及设计企业陆续入驻，预计本市税收也将增加。我们必须做好准备，将部分新增税收投入龙仁未来的铁路基础设施建设。”
他还强调：“市民为支持半导体产业发展让出了生活家园，也承受了诸多不便。我们将让半导体项目的成果转化为交通网络扩建和市民生活质量的提升。”
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