维修行业：“培训及设备支持不足”，要求开展高压安全培训、培养青年人才
釜山市议会议员 Kim Dongha、Lee Yongun、Lee Yeol，讨论将相关内容纳入2027年扶持项目。
随着电动汽车和混合动力汽车数量不断增加，汽车维修行业也亟需作出改变。
从针对高压电池的安全培训，到配备专用设备、培养专业人才，仍有不少问题亟待解决。在釜山市议会的一场座谈会上，与会者表示，维修基础设施也应跟上车辆普及的步伐。
釜山市议会14日表示，议员 Kim Dongha、Lee Yongun、Lee Yeol 于13日在市议会二层大会议室，与釜山广域市汽车专业维修行业协会共同举行“构建环保汽车维修安全保障体系政策座谈会”，讨论维修行业面临的困难及扶持方案。
当天讨论的核心问题是，环保汽车普及不断扩大，但维修一线的培训和安全管理基础尚未充分建立。行业人士反映，学习新维修技术的培训负担较重，专业设备难以 확보，熟练人才也不足，并呼吁建立持续性的支持体系，而非仅开展一次性培训。
电动汽车维修可能集中在部分直营中心和大型维修网络，也是讨论焦点之一。与会者担忧，如果当地专业维修企业不具备环保汽车维修能力，市民可能需要等待更久才能维修车辆，或承担更高费用。也有人建议加强当地维修网络，让市民能在生活圈附近获得维修服务。
改善安全培训和实训环境也被列为主要课题。与普通燃油汽车不同，环保汽车涉及高压电气设备，因此需要开展相关培训，以防范触电和火灾风险。与会者认为，除维修人员培训外，还应支持配备可在实际工作中使用的实训设备。
议员们表示，将参考其他地区的扶持政策，制定釜山所需的措施。议员 Kim Dongha 提及其他市道在培训费用、设备支持以及未来型汽车专业人才培养方面的做法，并强调有必要制定涵盖维修培训、人才培养和设备支持的系统性政策。
议员 Lee Yongun 表示，为避免计划于2027年推动的维修培训项目流于一次性活动，将分析一线需求和项目成效，并研究分阶段扩大项目规模的方案。议员 Lee Yeol 也指出，应同步加强高压安全培训和以实操为主的培训环境。
要将此次座谈会上提出的问题转化为实际政策，不能止步于增加培训次数，还须查明所需设备和人员，并将相关需求纳入预算。三位议员计划继续与釜山市相关部门协商，推动一线意见反映到2027年度预算以及环保汽车维修培训、安全管理和实训设备支持项目中。
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