获DNV颁发电池混合动力系统原则认可
降低发动机负荷，有望节省燃料成本并减少碳排放
三星重工获得穿梭油轮电池混合动力系统的原则认可。该系统利用电池减少燃料消耗和碳排放，通过将电池与现有发动机结合，降低船舶位置控制所需的燃料用量，并提高航行稳定性。
三星重工14日表示，在釜山BEXCO举行的“2026国际海洋能源装备产业展览会（Offshore Korea 2026）”上，公司获得了挪威船级社DNV颁发的“穿梭油轮电池混合动力系统”原则认可（Approval in Principle）。
Offshore Korea自2012年起由产业通商资源部和釜山市主办，每两年举办一次，是韩国规模最大的海洋产业展览会。
穿梭油轮是运输海上油田开采原油的船舶。在海上接收原油期间，船舶必须启动小型推进器——侧推器，以保持位置稳定。由于通常需要连续进行2至3天的位置控制，因此会持续消耗燃料。
三星重工开发的系统特点是，在船上加装电池，为位置控制提供所需电力。该系统设计为同时利用发动机和电池，降低发动机负荷，并确保稳定供电。
预计这项技术有助于降低燃料费用以及碳排放相关成本。即使现有推进器发生故障，也可将电池作为辅助动力源，尽量避免原油装载作业延误。
展台还将展示自主研发的设计自动化平台“S-EDH”以及管道焊接自动化技术。此外，三星重工计划展出正在巨济造船厂建造的Delfin浮式液化天然气生产设施（Floating Liquefied Natural Gas，FLNG）和海上浮式数据中心（Floating Data Center，FDC）模型，展示公司在海洋工程领域的技术竞争力。
三星重工船舶设计团队负责人（常务）Kim Seunghyeok表示：“通过电池与发动机的混合运行，可以实现稳定供电。我们将继续扩大环保解决方案的开发，尽可能减少碳排放。”
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