“红海”电动汽车市场竞争加剧……2200万韩元、9分钟充电、自动驾驶出租车

巴黎车展上，各汽车厂商展开价格与技术竞争。“售价2200万韩元”的电动汽车、“9分钟充电”的运动型多用途汽车（SUV）、没有方向盘的自动驾驶出租车等车型接连亮相。

斯特兰蒂斯旗下雪铁龙2CV概念车。巴黎，法新社、韩联社供图。

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据路透社等媒体13日报道，各厂商推出了生存战略，甚至改变制造方式，以缩短新车开发周期、降低生产成本。

斯特兰蒂斯旗下的雪铁龙发布了一款纯电动概念车，以现代风格重新诠释了1948年诞生的法国“国民汽车”小型车“2CV”。圆形前大灯、流线型车身和格纹座椅，彰显出复古设计风格。售价约为1.5万欧元（约合2200万韩元）。

斯特兰蒂斯从开发方式入手进行变革。该公司在意大利与中国电动汽车厂商零跑汽车共同开发小型电动汽车平台，计划从2028年起基于这一平台生产新车。首席技术官（CTO）Ned Curic表示，公司正通过学习中国厂商快速开发的方式，提升在两年内完成新车开发的能力。

雷诺推出了6座电动多用途汽车（MPV）“E-Space概念车”，其第二排座椅可旋转180度。该车采用Level 2++级驾驶辅助技术，预计从2028年起在釜山工厂生产。

大众集团推出了“ID. Polo”“ID. Cross”、Cupra“Raval”和斯柯达“Epiq”等四款小型电动汽车。尽管品牌和设计各不相同，但它们共享80%的零部件和技术。大众集团计划通过统一平台降低开发、采购和生产成本，同时保留各品牌的个性。

中国比亚迪发布大型电动SUV“Atto 8”，主打超快充技术。据介绍，使用专用超高功率充电设备，可在9分钟内将电池电量从10%充至97%。此举旨在缩短电动汽车的充电时间，使其接近燃油车的加油时间。

特斯拉展出了双座自动驾驶出租车“Cybercab”，车上没有方向盘，也没有加速和制动踏板。该公司计划将汽车从需要人工驾驶的交通工具转变为无人运输服务工具。

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现代汽车全球首发新款小型SUV“Bayon”，并推出搭载人工智能（AI）语音助手“Gleo AI”的新款途胜。该公司还将Ioniq 5与Waymo的自动驾驶系统结合，进军自动驾驶出租车市场。现代汽车也在考虑将与Waymo的合作扩展至美国以外市场。起亚则在欧洲推出Seltos和K4混合动力车型，扩大电动化产品阵容。

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