面对北极航线或违反对俄制裁的担忧，李在明：“将严格遵守国际规则”
李总统出席“北极航线试航欢迎仪式”
8月启航的PanStar Acro号返航
盟国担忧北极航线令韩俄关系走近
李：“将负责任地审视与航行相关的担忧”
Lee Jae-myung总统13日表示：“我们将在国际社会的信任中开辟北极航道”，并称“将严格遵守国际规则和国际社会的制裁原则”。
Lee Jae-myung总统当天在釜山举行的“北极航道试航欢迎仪式”上作出上述表示。他称：“我们将与主要合作伙伴充分沟通，负责任地审视与航行相关的担忧”，并表示“将努力使这条新航线不局限于某个国家的独占利益，而是推动人类共同繁荣”。
Lee Jae-myung总统的这番表态，看上去是为了消除西方盟友对韩国开辟北极航道可能导致对俄制裁被架空的担忧。如果为了使用北极航道而获得破冰船支援，就会构成违反对俄制裁。即使不使用破冰船，也需要经过俄罗斯专属经济区，因此需要俄罗斯当局配合。
当天参与北极航道试航的韩国集装箱船“Panstar Acro”号也曾卷入违反对俄制裁的争议。西方盟友之间还出现了担忧，认为韩国在获得俄罗斯航行许可的过程中，两国合作可能趋于密切。对此，Lee Jae-myung总统表示：“这次也严格遵守了（制裁原则）。”
此前，Lee Jae-myung总统当天在国务会议上也说明称：“管理好与俄罗斯的关系同样重要”，并称“（北极航道）是对我国国家利益至关重要的核心任务”。他还补充说：“就像战争期间也会携手对话一样，我们也会与敌对国家开展外交。没有永远的敌人，也没有永远的盟友。”
此次欢迎仪式旨在庆祝Panstar Acro号返航。该船于8月22日启程，进行北极航道试航。Lee Jae-myung总统表示：“此次航行通过实际货物运输，验证了北极航道的可行性，是一次意义非凡的挑战。以往从釜山经红海、苏伊士运河前往英国，航程接近一个月；这次则经由北冰洋，仅用20天便抵达。”
Lee Jae-myung总统接着补充说：“我们还积累了夏季在北冰洋不借助破冰船航行、应对浮冰的经验”，并表示“也发现了今后需要解决的课题，例如进一步挖掘对快速配送有需求的货物，以及让返程船舶在欧洲卸货后也能装载货物”。对于部分人士对经济效益的质疑，他表示：“随着航行经验不断积累、货源逐渐汇集，我们能够降低成本、提升服务的可靠性。”
此外，Lee Jae-myung总统强调：“我们将积累航行经验，夯实可持续海上运输的基础”，并表示“将稳步提升韩国的航运能力，包括航行成本、安全性、准点率以及船员经验”。他承诺，还将致力于提供信息支持、建立金融基础，让更多航运企业、货主和物流企业能够参与其中。
Lee Jae-myung总统还表示：“我们将扩大对北极研究的投入，推动环保船舶技术、低碳燃料转换、海冰预测与航行支持，以及极地专业人才培养。”他展望称：“让航行更加安全、减轻环境负担的技术，将成为韩国造船和航运业新的竞争力。”
他表示：“随着新的海上航道开辟，我们也必须共同开创釜山和东南地区面向北极航道时代的未来”，并称“将把釜山的港口、物流和海洋金融，蔚山的造船业和环保能源，以及庆南的船舶配套设备和先进制造业连接起来”。他还表示：“我们将推动船舶建造与维修、燃料供应、人才培养、金融和保险等领域的发展，让企业在当地成长，并将发展成果转化为优质就业岗位。”
另一方面，Lee Jae-myung总统表示：“昨天，韩国最大航运企业HMM的釜山时代正式拉开帷幕”，并再次向作出意义重大且大胆决策的HMM劳资双方及全体员工表示感谢。
他接着表示：“今后将进一步强化海洋水产部的职能，有力推动‘南部海洋首都圈’建设”，并称“作为负责北极航道和海洋首都圈建设的部门，海洋水产部将获得与新责任相匹配的权限和政策协调能力，并提升解决一线问题的执行力”。
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