[2026年国政审计]可重复使用运载火箭核心技术研发出现空白……韩国航空宇宙研究院为节省电费夜间试验

据悉，再使用运载火箭研发所需的部分核心技术研发项目，因与国防领域项目存在重复而未能获得预算。

此外，韩国航空宇宙研究院的航空发动机试验设施因电费负担沉重，部分试验不得不安排在夜间或周末进行。有人指出，在推进航天航空领域技术自主的过程中，核心技术开发和研究设施运行仍面临诸多困难。

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13日，在国会科学技术信息广播通信委员会对宇宙航空厅进行的国政审计中，共同民主党议员 Kim Wooyoung 追问了创新型可重复使用运载火箭研发项目因与国防领域项目重复而中止的经过。

Kim议员指出，原定于2025年编列50亿韩元预算的项目，因被认为与国防领域的可重复使用甲烷发动机研发项目重复而中止；人工智能驱动的发动机控制、长寿命轻量化阀门、推力方向控制等并未直接重复的技术开发也因此延误。

宇宙航空厅方面解释称，当时曾计划将不涉及重复技术的领域单独开发，但相关预算未获纳入。该部门还表示，这些技术是未来可重复使用运载火箭核心技术开发及系统研制过程中所需的组成要素。

政府已提出目标，计划到2032年完成可重复使用的新一代运载火箭硬件。不过，为部分要素技术开发争取预算仍是一项待解决的课题。

国民力量党议员 Choi Hyungdoo 指出，韩国国产运载火箭的涡轮泵性能以及核心零部件和原材料供应链存在问题。他表示，有必要制定具体战略，以缩小与海外运载火箭的技术差距并降低发射成本。

宇宙航空厅厅长 Oh Taeseok 解释称，在新一代运载火箭研发过程中，正在组建负责管理目标成本的委员会，并推进兼顾经济性的设计。

韩国航空宇宙研究院老旧试验设施的运行状况也成为国政审计关注的焦点。

共同民主党议员 Han Junho 指出，韩国航空宇宙研究院于1996年建成的推进试验楼，是实现航空发动机技术自主的核心研究设施，但设施改造并未得到充分推进。

Han议员提出，试验设施用电量很大，但因电费负担沉重，部分试验没有安排在工作日白天，而是放在夜间或周末进行。他还透露，有些试验甚至到凌晨3点以后才结束。

Oh厅长坦言，研究机构日常运营经费不足，因此不得不设法削减电费。设施改造预算也未得到充分保障，据悉，研究院已申请用于引进自备发电设备等项目的预算。

Han议员表示，如果老旧设施反复在夜间进行试验，可能危及研究人员安全，因此要求全面检查设施并争取改造预算。Oh厅长回应称，将就相关问题与有关机构协商。

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另外，Kim Wooyoung议员还提出了发展太空垃圾碰撞规避技术以及扩大平流层无人机应用的必要性。对此，宇宙航空厅表示，将开发卫星自主碰撞规避技术，并推进将近期实现连续飞行7天的平流层无人机用于山火监测和通信中继等领域。

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