"中东液化天然气供应不畅…进口阿拉斯加液化天然气具有明确战略价值"
"以商业合理性为前提开展评估…与对美投资2号、3号项目无关"

韩联社供图

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韩国产业通商部长官Kim Jeonggwan于6日就美国阿拉斯加液化天然气项目表示:“该项目的商业可行性确实较低,因此此前一直未能推进。”但他同时指出:“经历中东战争后,该项目确实产生了新的战略价值。”这一项目此前因经济效益较低而延迟开发数十年,但随着中东局势动荡加剧液化天然气供应链的地缘政治风险,韩方认为有必要从能源安全角度重新评估。不过,Kim长官重申,实际投资必须满足“商业合理性”这一既有原则。


当天,Kim长官在韩国国会产业通商资源中小风险企业委员会对产业通商部进行的国政监察中,回答国民力量党议员Choi Sujin关于阿拉斯加液化天然气项目的质询时,作出上述表述。


Kim长官指出,近期液化天然气供应链的变化,是阿拉斯加液化天然气战略价值发生改变的背景。他表示:“目前,中东液化天然气无法顺畅运抵韩国,来自墨西哥湾的货物也不再经由巴拿马运河,而是绕行好望角。在这种情况下,如果阿拉斯加项目取得成功,且我们能够进口其液化天然气,我们认为它确实具有战略价值。”


韩国绝大部分液化天然气依赖进口,因此,一旦特定地区或海上运输通道出现问题,国内供需势必受到影响。尤其是随着中东局势趋于不稳,经霍尔木兹海峡运输的中东液化天然气供应风险日益凸显,而美国墨西哥湾生产的液化天然气也可能因巴拿马运河的通航条件而大幅增加运输距离。这正是韩国政府从能源安全角度考察美国西海岸、加拿大和阿拉斯加等新供应来源的原因。


此前,Kim长官在解释评估阿拉斯加液化天然气项目的背景时也曾表示,除霍尔木兹海峡外,还需防范马六甲海峡、台湾海峡等主要运输通道的地缘政治风险。


该项目面临的最大问题是经济性。Kim长官在当天的国政监察中也承认,此前项目因商业可行性较低而未能推进。不过,他也指出,美国联邦政府开始积极介入这一过去由民间主导的项目,表明项目环境发生了变化。Kim长官解释称:“美国此前由民间主导的阿拉斯加液化天然气开发项目,如今正转向由联邦政府主导推进。”


国政监察期间,议员们围绕政府的上述判断,集中质疑项目的商业可行性和投资风险。Choi议员指出,韩美于9月30日共同发布的事实清单中,包含双方同意启动阿拉斯加液化天然气项目相关工作的内容,这存在问题。其质疑在于,美方实际上正将这一尚未完成经济性和可行性验证的项目,视为韩国已确定投资的项目。美国总统Donald Trump在公布韩国对美投资领域时表示,韩国已决定投资阿拉斯加液化天然气项目;美国商务部长Howard Lutnick也声称,投资规模将超过500亿美元。


对此,Kim长官明确划清界限,表示:“2号和3号与阿拉斯加项目完全无关。”对于韩美公布内容不同的质疑,他也反驳称:“事实清单是韩美两国共同发布、内容一致的资料,并不存在隐瞒。”



韩国政府的立场是,阿拉斯加液化天然气的战略价值与是否实际投资是两回事。随着中东及主要海上运输通道的不确定性上升,从供应链多元化角度评估该项目的必要性有所增加,但若无法确保经济效益,就不能投入巨额资金。Kim长官强调:“正如我多次表明的,启动评估的前提是满足商业合理性。”


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